Авто Бардачок

Страховая компания ‘Метрополис’, которую недавно возглавил числящийся в черном списке Росстрахнадзора Игорь Украинский, начала испытывать финансовые проблемы. В ‘Газету’ обратились сразу несколько клиентов данного страховщика, которые сообщили, что компания не производит выплаты по договорам КАСКО и ОСАГО. Так, один из страхователей рассказал, что в январе этого года в его автомобиль врезался клиент ‘Метрополиса’. Когда он обратился за выплатой по ОСАГО, в компании назвали адрес, куда отвозить документы. Это оказался адрес независимой экспертизы. Через пару недель водитель привез туда документы, а когда спустя еще месяц попытался забрать результаты, ему предложили выкупить документы за свой счет, объяснив это тем, что компания уже несколько недель не платит по счетам. По словам другого VIP-клиента, еще в середине января он приезжал в офис страховщика заявлять убытки по КАСКО, но начальник отдела урегулирования убытков и по совместительству член правления ‘Метрополиса’ Алексей Багузов уже тогда предупредил о проблемах в компании. У некоторых человек, стоящих в очереди, машины отказывались чинить в сервисах – мол, страховщик им не платит. ‘В отделе выплат сидела одинокая девушка; все, что она делала, – копировала материалы дел. Она сказала, что все уволились и это ее предпоследний рабочий день’, – жаловался автовладелец. Сборы ‘Метрополиса’ за 2008 год составили 693 миллионов рублей. На ОСАГО приходится 33% портфеля страховщика. Коэффициент выплат в этом бизнесе составлял 52%, пишет издание. ‘В конце декабря мы проводили оценку бизнеса ‘Метрополиса’ для одного из возможных покупателей. У компании было долгов на 190 миллионов рублей. Учитывая объемы бизнеса, закрыть такую дыру было дороже, чем начать работать с нуля’, – рассказал владелец консалтинговой фирмы А+ Семен Акерман. Сейчас надзор и Российский Союз Автостраховщиков (РСА) проводят в компании проверки. Что касается черного списка, то Игорь Украинский обратился на днях в службу, заявив, что попал туда по ошибке. Сейчас мы это уточняем’, – прокомментировал ситуацию глава Росстрахнадзора Илья Ломакин-Румянцев.

Росавтодор в 2010 году планирует ввести в строй более тысячи километров новых федеральных дорог, сообщил во вторник журналистам глава Росавтодорога Анатолий Чабунин. «400 километров новых автодорог будут построены с нулевого цикла, оставшиеся 600 – будут завершением автодороги Чита-Хабаровск, которую мы планируем сдать в следующем году», – сказал он. Как сообщалось, в России в 2009 году будет построено около тысячи километров федеральных дорог. Всего в этом году планируется ввести в строй 2,7 тысячи километров автомобильных дорог.

Со 2 июня автомобили Volkswagen будут стоить на 1,9% дороже. Исключение составят кабриолеты New Beetle и Touran. На рынке Германии эти машины по-прежнему останутся доступны по цене 19 750 и 19 950 Euro. Представители концерна пока никак не объясняют свое решение о повышении цен. Обозреватели рынка называют его ‘сезонным’. Между тем в условиях непрекращающегося роста евро и вялого спроса на автомобили этот шаг выглядит по меньшей мере неординарным, считают некоторые из них.

Цены на автомобильный бензин в России за неделю с 20 по 26 июля 2009 года выросли на 0,6%. Средние цены на бензин марок А-76, АИ-80 и аналогичных им повысились на 0,6%, марок АИ-92, АИ-93 и аналогичных им – на 0,6%, марок АИ-95 и выше – на 0,5%, а на дизельное топливо – снизились на 0,6%. Об этом говорится в сообщении Федеральной службы государственной статистики (Росстат). Увеличение средних цен на бензин автомобильный зарегистрировано в 46 центрах субъектов Российской Федерации, из них в 8 центрах прирост цен на бензин составил 2% и более, в том числе в Петропавловске-Камчатском – 4,4%. В 30 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина было зафиксировано в 7 центрах субъектов Российской Федерации, в том числе в Петрозаводске – на 0,8%. В Москве и Санкт-Петербурге бензин в среднем за неделю подорожал на 0,9% и 2,5% соответственно.

Обновленная компактная ‘двойка’ японского автопроизводителя, выполненная в кузовной модификации ‘хэтчбек’, попалась на глаза фотожурналистам в Таиланде, на курортах которого, как правило, ‘тестируют’ свое здоровье многочисленные туристы. Судя по снимкам, опубликованным на сайте Automocionblog, автомобиль получит другое оформление передней части кузова (новый передний бампер с крупным центральным воздухозаборником, а также расположенными по бокам вентиляционными секциями со встроенными противотуманными фарами), однако сзади модернизированный хэтчбек никак не будет отличаться от текущей версии, пишет RSTcars. Подвергнется ли изменениям отделка салона – пока не известно. По предварительной информации, на европейском рынке новинка станет предлагаться с прежней гаммой моторов, включающей 90-сильный 1,6-литровый турбодизель и три бензиновых двигателя мощностью от 75 до 103 л. с. Ожидается, что дебют рестайлингового хэтчбека Mazda2 состоится на октябрьском мотор-шоу в Токио.

По мнению членов жюри, этот автомобиль уже за короткое время успел занять прочные позиции в соответствующем сегменте рынка внедорожников, за счет интересного дизайна, в котором удачным образом сочетаются классические черты марки Volvo и современные решения в оформлении кузова и салоне. В свою очередь, представители Volvo Cars отмечают, что при создании этого автомобиля была поставлена цель “разработать эффектный дизайн, который бы нравился не только мужчинам”. Стоит также отметить, что с момента появления автомобиля в США и Европе, новинка успела завоевать уже около 20 различных наград в разных странах. В настоящее время внедорожник Volvo пользуется высоким спросом как в Европе, так и в США. Только в Швеции дилеры компании уже получили более 5 000 заказов на Volvo XC90. Подобная популярность подталкивает руководство марки к увеличению объемов производства автомобиля в текущем году с запланированных 50 000 штук до 80 000 штук.

Компания Renault анонсировала специальную версию ‘заряженного’ Megane 225, которая получит к своему имени приставку Trophy. Это имя выбрано не случайно – в этом году стартует первый монокубок Renault, в котором будут участвовать специально подготовленные хэтчбеки Renault Megane, а представленная новинка является, в некотором смысле, гражданским прототипом гоночного автомобиля. Как говорят создатели, данная версия Renault Megane станет отличным выбором для активного водителя и для любителей по выходным выезжать на гоночные трассы – в ее основе лежит базовый Megane 225, однако у новинки специально настроенное шасси с новыми амортизаторами и пружинами, более мощные тормоза, автоматически отлючаемая система курсовой устойчивости, которая деактивизируется при достижении 60 километров в час. Двигатель, двухлитровый турбомотор мощностью 225 лошадиных сил, остался без изменений. Можно также отметить, что эта версия Renault Megane будет оснащаться специальными 18-дюймовыми колесными дисками, вес каждого из которых на 1,5 килограмма меньше, чем на базовом ‘заряженном’ хэтчбеке. Всего же планируется выпустить примерно 200 подобных автомобилей. Стоимость новинки пока не сообщается.

Среди мотопроизводителей, похоже, становится модным выпускать к топовым версиям своих спортбайков эксклюзивные версии. Совсем недавно мы рассказывали о Honda, построенных для трека. Suzuki так же не отстает от своих соотечественников. Но в отличии от Honda, приготовившей свои спортбайки для японского рынка, Suzuki ориентируется на всех покупателей и предлагает сразу два варианта. Трековый ‘джиксер’ вариации Ultimate Edition оснащен выхлопной системой Yoshimura, тормозами Spiegler и гоночной резиной Pirelli Supercorsa Diablo и рядом карбоновых панелей для облегчения веса. GSX-R1000 Akrapovic поставляется с системой Akrapovic Titanium и окрашивается исключительно в черный цвет. В Европе цена на вариант Akrapovic составляет 18000 евро и 24000 евро за UE.

Главный операционный директор Ford Motor Ник Шел (Nick Scheele) заявил, что усилия компании, направленные на снижение себестоимости производства, начали приносить свои плоды. По крайней мере Ford успешно справляется с поставленной задачей относительно уровня снижения себестоимости производства в этом году. Напомним, что снижение себестоимости производства входит в план реструктуризации Ford, о котором было объявлено в январе в связи с тем, что в 2001 году компания потеряла 5,45 миллиарда долларов. Еще тогда Ford заявил, что к середине текущего десятилетия намерен уменьшить стоимость производства одного автомобиля на 700 долларов. Шел пояснил, что к концу 2002 года Ford должен был снизить затраты на произвоство каждого автомобиля на 200 долларов. Шел также сообщил, что в настоящий момент дела компании идут таким образом, что скорее всего поставленные на этот год задачи (имеются ввиду расходы на производство )будут перевыполнены на 20 процентов.Многие аналитики последнее вермя высказывали определенные сомнения в успешности выполнения плана реструктуризации компании, в частности они утверждали, что второй в мире автопроизводитель должен быть готов к еще более глобальным мерам по сокращению производства, если по-прежнему намерен к середине десятилетия начат зарабытывать в год до 7 миллиардов долларов.//Reuters

Насколько от антенны зависит качество приема? Полностью. Технически приёмная антенна и выполняет эту функцию – преобразует энергию распространяющихся радиоволн в энергию, сосредоточенную во входных колебательных цепях приёмника. Поэтому без антенны как таковой вообще невозможен прием какого-либо радиосигнала. И даже если, например, какой-нибудь старый радиоприемник с отломанными «усами» работает вполне нормально, как может показаться, вообще без всяких антенн, то это не так – функцию «приема» выполняет оставшаяся внутренняя часть антенны. Другое дело, что при сильном сигнале от передающей станции, этих «остатков» будет достаточно, но при ослаблении (например, при удалении от источника) уже не хватит, и прием резко ухудшится. В целом, качество приема определяется всей системой. Здесь важны и технические параметры самой антенны, ее расположение на кузове, качество антенного усилителя, ТV или FM/AM-тюнера, головного устройства. Значение имеет даже кабель, соединяющий антенну и тюнер, путь его прокладки по кузову. Именно правильный подбор всех компонентов и их инсталляция и позволяют добиться качественного приема. При установке телевизора нужно ставить для него и специальную ТВ-антенну или же можно подключиться к имеющейся радиоантенне? К радиоантенне подключиться нельзя, нужно ставить отдельную телевизионную. Все антенны рассчитаны на определенный диапазон принимаемых частот, а у ТВ и радио они различны. Как выход, чтобы не сверлить лишние отверстия в кузове, можно заменить существующую радио- на комбинированную FM/AM/TV-антенну, к которой можно одновременно подключить и телевизор и радиоприемник.

В опросе принимали участие более 81.000 человек, и SLR McLaren победил с большим отрывом по количеству голосов. Доктору Иоахиму Шмидту, который отвечает за продажи и маркетинг в Mercedes Car Group, был вручен приз ‘Auto Trophy 2003′. SLR McLaren с 626-сильным двигателем V8 – одна из самых мощных машин на рынке, при разработке которой использовались последние гоночные технологии, а уровень безопасности автомобиля соответствует требованиям Формулы-1. Премьера SLR McLaren состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года.

Toyota показала в Женеве предсерийный вариант своей новой модели под названием Urban Cruiser. Этот автомобиль должен появиться в продаже в этом году (в настоящий момент заканчиваются тесты автомобиля). Toyota Urban Cruiser будет представлять собой небольшой кроссовер для города, который окажется на ступеньку ниже RAV4. То есть большого дорожного просвета и навороченной трансмиссии с понижающей передачей ждать не стоит. Автомобиль, скорее всего, будет выпускаться как в полно-, так и в переднеприводном варианте, а под его капот начнут ставить бензиновый двигатель объемом 1,5 л. Главный конкурент Urban Cruiser хорошо известен – это Nissan Qashqai.

Первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов вновь выступил с опровержением усиленно циркулирующих среди автомобилистов слухов о грядущем запрете на ввоз и эксплуатацию в России зарубежных моделей с установленным справа рулем, что связано с принятием техрегламента, в котором, как утверждается, напрямую прописана подобная норма. Российские власти не будут вводить запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем, заявил в среду первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. ‘Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут’, – сказал Шувалов после заседания правительственной комиссии по техническому регулированию. Система дорожного движения в России предполагает использование автомобилей с левым рулем, однако машины с правым рулем активно используются, особенно на Дальнем Востоке. Стоит отметить, что заявление чиновника не означает, что правительство готово разрешить ввоз на территорию России ‘праворульных машин. Напомним, что новый технический регламент содержит семнадцать обязательных требований к безопасности автомобилей всех видов и марок на российских дорогах общего пользования. Документ, о котором идет речь, озаглавлен ‘О безопасности колесных транспортных средств’. Он содержит семнадцать требований, которым обязаны соответствовать транспортные средства, с чьей помощью граждане нашей страны передвигаются по дорогам общего пользования. Шестнадцать требований документа, озаглавленного ‘О безопасности колесных транспортных средств’, касаются защиты жизни, здоровья и имущественных интересов участников дорожного движения. Объектами регулирования при этом становятся не только сами транспортные средства, но и их компоненты. Последнее, семнадцатое требование, направлено на защиту окружающей среды. В целом требования техрегламента согласованы с правилами Европейской экономической комиссии ООН, к которым Россия присоединилась в 2006 году. Среди вышеозначенных пунктов есть весьма любопытные, например, запрет на установку на бамперах автомобилей металлических конструкций, а также наличие у транспортных средств, предназначенных для перевозки людей и специальных (или опасных) грузов, возможности оснащения системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или GPS. Однако, главным для обычного автолюбителя и наиболее спорным пунктом нового техрегламента станет запрет на ввоз в страну автомобилей с рулем, расположенным справа. Осложнится и импорт подержанных иномарок с традиционным расположением органов управления – при ввозе в РФ все они должны будут проходить проверку на соответствие регламенту.

На этот раз прокуратура вынесла неожиданно суровую статью для представителя власти. Судить милиционера будут сразу по двум статьям: нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц и оставление в опасности.Два года назад Петр Скурчаев, являющейся сотрудником управления по борьбе с организованной преступностью криминальной милиции, двигался по федеральной трассе ‘Крым’ в сторону Москвы. Милиционер вел внедорожник BMW X5. Несмотря на дождь, из окна комфортабельного автомобиля – казалось, что жизнь удалась. Водитель прибавил газу, но неожиданно тяжелую машину занесло и на полном ходу автомобиль вылетел на встречную полосу, после чего произошло столкновение сразу с тремя машинами: ВАЗ, Toyota и Hyundai. В результате на месте погибло три человека. Пассажиры скромной корейской машины даже не успели испугаться. У водителя Hyundai скончалась жена и ребенок 1997 г.р.Вероятно после этого, оценив ситуацию, Петр Скурчаев решил, что его жизни угрожает опасность. Он остановил попутную машину и поспешил скрыться в неизвестном направлении.После проведения экспертизы было обнаружено, что покрышки на автомобиле BMW X5 были сильно изношены и их давно нужно было менять.Обвиняемый милиционер в настоящее время находится под подпиской о невыезде.

С сегодняшнего дня Mercedes-Benz начинает прием заказов на новый суперкар SLS AMG, производство которого начнется весной 2010 года. Стоимость автомобиля в Германии составит от 177 310 евро, со всеми налогами. В качестве дополнительных опций можно приобрести керамическую тормозную систему (9 500 евро), карбоновое покрытие двигателя (4 000 евро), окраску кузова «monza grey magno» (3 250 евро) и аудиосистему Bang & Olufsen BeoSound (5 900 евро). Mercedes-Benz SLS AMG оснащается 6,3 литровым двигателем V8, мощностью 571 л.с. и максимальным крутящим моментом 650 Нм. 7-скоростная трансмиссия с двойным сцеплением, позволяет суперкару разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Максимальная скорость Mercedes-Benz SLS AMG составляет 317 км/ч. CarPark.ru, 16 ноября 2009, 14:56

Компания ‘Ауди Центр Москва’ предлагает протестировать знакомый всем городской седан Audi A4, который стал еще более динамичным и экономичным. С момента изобретения технологии TDI, дизельного двигателя с системой непосредственного впрыска топлива, Audi A4 является одной из лучших в разработке и создании дизельных двигателей. После побед на Ле Мане спортивные технологии нашли свое применение и в ‘гражданских версиях’ автомобилей Audi. В настоящее время Audi с дизельными двигателями более экономичны и безопасны для окружающей среды, чем конкуренты с бензиновыми двигателями.

В начале года производство шин в России упало почти в пять раз по сравнению с докризисным июлем, продажи с учетом импорта снизились в четыре раза (см. рисунок). По итогам полугодия российский рынок сузился на 45% до менее чем $2 млрд, посчитал один из крупнейших производителей российских покрышек — «Сибур — русские шины» (СРШ). Главной причиной стало падение производства автомобилей: на 60% за полгода (данные «АСМ-холдинга»). Сыграло роль затоваривание складов и сохранение объемов импорта в первые месяцы года, говорится в анализе СРШ. Теперь рынок восстанавливается: но скупают в первую очередь самые дешевые покрышки (сегмент С, цена — 700-1100 руб. за 1 шт.). В июне их производство выросло к январю примерно в семь раз — до 1,4 млн шт. — и почти достигло докризисного уровня (в июле 2008 г. было произведено 1,7 млн шин). Дорогие покрышки — бизнес-сегмент В (1100-1600 руб. за 1 шт.) и премиум-сегмент А (от 1600 руб.) — менее популярны: их производство в июне было в два и 2,9 раза меньше докризисных объемов. Потребитель вынужден ориентироваться на более дешевые предложения, обеспечить которые в условиях девальвации рубля и при наличии ввозных пошлин (с января — 30-35%) способна только отечественная промышленность, резюмируют эксперты СРШ. Действительно, импорт шин тоже падает, а ввозятся в Россию в основном покрышки классов А и В производства Pirelli, Bridgestone, Continental. Зато крупнейший российский производитель дешевых шин — «Нижнекамскшина» во II квартале в сравнении с первыми тремя месяцами года увеличила выпуск легковых покрышек на 43% до 1,5 млн шт. Это помогло компании увеличить выручку на 29% до 1,8 млрд руб., правда, вырос и ее чистый убыток — с 495 000 руб. в I квартале до 56 млн руб. Представитель компании на запрос «Ведомостей» не ответил. Рост спроса на дешевые шины в кризис — закономерная тенденция, отмечает аналитик «Уралсиб кэпитал» Анна Куприянова. В июне дополнительный стимул производству экономпокрышек мог придать рост производства «бюджетных автомобилей», отмечает эксперт. Например, производство «АвтоВАЗа» в июле к маю выросло на 41,5% до 33 186 автомобилей (данные «АСМ-холдинга»). Впрочем, производители более дорогих шин надеются на оживление спроса. Потребители начали присматриваться и к шинам бизнес-сегмента, рассказывают представители их производителей: «Амтел-Фредештайн» (в 2008 г. занимал в этом сегменте 32%), СРШ (28%) и Nokian. Производство на заводе Nokian во Всеволожске сохраняется благодаря экспорту в страны СНГ, Финляндию, Швецию, Норвегию, говорит гендиректор Nokian Tyres в России Андрей Пантюхов. На заводах СРШ производство во II квартале выросло к первому в 2,6 раза до 1,5 млн шт., говорит представитель СРШ. А вот заводы «Амтела» до сих пор работают с большими перерывами. В дальнейшем шины сегментов В и А будут более востребованы, чем дешевые покрышки. «Сейчас потребитель, безусловно, более внимательно относится к цене, однако в премиальном сегменте по-прежнему ведущую роль играют качество продукции и репутация бренда», — уверен Пантюхов. С ним согласен и заместитель гендиректора СРШ Игорь Караваев: за последний год российский автопарк сильно изменился, повысились требования к шинам, поэтому будущее за категориями В и А. Спрос на дешевые покрышки — явление временное, согласна Куприянова: с выходом из кризиса будут повышаться и требования потребителей, поэтому спрос повернется в сторону бизнес-сегмента. Похоже, в это верят и иностранные шинники. Японские Itochu Corporation и Yokohama Rubber собираются в 2010 г. начать строительство завода в Липецкой области стоимостью 4,8 млрд руб., говорится в сообщении Itochu. Его проектная мощность — 3,5 млн шин в год, первая очередь на 1,4 млн шин будет введена в 2011 г. Текст: Александра Терентьева

Во Владикавказе будет построен завод по сборке автомобилей Hyundai. Об этом сообщил сегодня заместитель министра промышленности, транспорта и связи Северной Осетии Юрий Червец. По его словам, договоренность о строительстве автомобильного завода во Владикавказе достигнута на переговорах главы республики Таймураза Мамсурова с представителями cовета директоров Таганрогского автомобильного завода, который с 2005 года выпускает автомобили Hyundai. «Подписание соглашения о сотрудничестве состоится в Сочи на 7-ом инвестиционном форуме, – сказал Юрий Червец. – Объем инвестиций составит 3,7 млрд рублей, в год планируется выпускать от 50 до 100 тыс. автомобилей, что позволит создать от 3 до 4 тыс. рабочих мест». Газета.ru, 10 сентября 2008, 07:00

В понедельник, 3 ноября, у здания секретариата президента (СП) Украины Виктора Ющенко на улице Лютеранской в Киеве работали эвакуаторы – они забрали на штрафстоянку четыре автомобиля сотрудников секретариата, припаркованных возле ведомства. При этом запрещающие парковку знаки там отсутствовали, пишет ‘Коммерсантъ (Украина)’. ‘В протоколе было написано, что мой автомобиль припаркован в неположенном месте, хотя никаких запрещающих парковку знаков там нет’,– говорит начальник главной службы социально-экономического развития СП Александр Кулик – владелец одного из эвакуированных авто. По его словам, сотрудники СП оставляют машины на улице Лютеранской ежедневно. Владелица другого эвакуированного автомобиля, замначальника главной службы гуманитарной политики и сохранения национального культурного достояния СП Любовь Стасив рассказала ‘Ъ’, что сотрудники ‘Укрдорсервиса’ и ГАИ, отдавшие распоряжение об эвакуации машин, ссылались на распоряжение заместителя начальника ГАИ Киева Александра Ершова, связанное с официальным визитом в Украину ливийского лидера Муамара Каддафи. ‘Дежурный инспектор Гебус, который составлял протокол, сказал, что ему позвонил Ершов и отправил его на Лютеранскую забирать машины’,– сообщила она. Александру Кулику об этом распоряжении, поступившем в понедельник утром, рассказали сотрудники ГАИ на штрафплощадке. Однако визит Каддафи намечен только на среду, удивился Кулик, ‘к тому же во время официальных визитов мы никогда не паркуемся возле нашего здания, потому что нас предупреждает наша охрана’. Связаться с руководством ‘Укрдорсервиса’ корреспондентам издания в понедельник не удалось, а пресс-секретарь управления ГАИ в Киеве Евгений Кравец усомнился в существовании такого распоряжения Ершова. Кравец сообщил, что в связи с визитом Каддафи управление ГАИ в Киеве распространило информацию о том, какие улицы будут перекрыты, и обратилось к водителям с просьбой не парковать машины в местах, где будут установлены временные дорожные знаки. ‘Но это будет только с завтрашнего дня’,– подчеркнул он в беседе с ‘Ъ’ во вторник. Вечером того дня трое из четырех сотрудников СП, чьи автомобили забрали на штрафплощадку, пытались вернуть машины без уплаты штрафа. ‘Нужно заплатить 900 гривен (около 4 800 рублей), но у меня таких денег сейчас нет, и появятся они только после выплаты аванса’, – сказала Любовь Стасив. Между тем еще один автовладелец штраф заплатил и получил машину обратно. Auto.NEWSru.com, 5 ноября 2008, 08:10

Напомним, что с 1 июля ГИБДД Москвы ввело запрет на регистрацию автомобилей в автосалонах и дилерских центрах, сославшись на возросшее число случаев коррупции. Как говорится в сообщении пресс-службы МВД, глава Министерства внутренних дел дал подобное поручение руководству ГИБДД из-за многочисленных жалоб граждан, на усложнившуюся процедуру постановки автомобилей, купленных в автосалонах. Грызлов также отметил, что ГИБДД нужно бороться со случаями коррупции, а не создавать дополнительные неудобства и проблемы гражданам. ‘Милиция должна превратиться из контролера и надзирателя в организацию, которая защищает человека. Чтобы люди увидели в милиции не какую-то враждебную силу, порождающую для него проблемы, а союзницу’, – заявил глава МВД.