Авто Бардачок

Автопробег в знак солидарности с рабочими тольяттинского АвтоВАЗа пройдет в Северной столице в четверг, 6 августа. Как сообщили «Водителю» в петербургском отделении Объединенного Гражданского Фронта, сбор участников акции состоится у ТРК ‘Радуга’ на проспекте Юрия Гагарина в 19 часов. Напомним, что рабочие АвтоВАЗа требуют: сохранение размера оплаты труда, как минимум, на текущем уровне, предоставление рабочим ВАЗа прямого и открытого доступа ко всей, в том числе хозяйственной и финансовой, документации предприятия, национализация АвтоВАЗа. Автовазовцы требуют установить рабочий контроль за всей, в том числе финансовой и хозяйственной, деятельностью дирекции, с возможностью блокировать любое решение Совета директоров, а также установление зарплаты руководителей, в том числе и дирекции, не выше пяти минимальных зарплат рабочего.

Компания MG Rover Moscow начала продажи автомобилей легендарной английской марки. Сейчас в Москве и Санкт-Петербурге можно купить спортивный седан и универсал MG ZT, а также среднемоторный родстер MG TF. Модель MG ZT официально поставляется в Россию только с двигателем V6 в двух модификациях: MG ZT180 Sport Auto со спортивной автоматической коробкой передач и мощностью 177 л.с., или MG ZT190 с механической коробкой и мощностью 190 л.с. MG ZT180 комплектуются только спортивной АКПП, а MG ZT190 только МКПП. Все MG ZT уже в базе имеют кондиционер, АБС с EBD, фронтальные и боковые подушки безопасности, сигнализацию с центральным замком и охраной по периметру, иммобилайзер, электроприводы зеркал и передних стеклоподъемников, кожаный руль, кожаные рычаги КПП и стояночного тормоза, легкосплавные диски R18, Hi-Fi аудиосистему с 6 динамиками. За дополнительную плату в $4014 предусмотрен кожаный салон, раздельный климат-контроль, обогрев и электропривод передних сидений, ксеноновые фары с омывателями и антипробуксовочная система. Цены начинаются от $37111 за седан MG ZT190 в базовой комплектации и от $38457 за универсал ZT-T190. Модели MG ZT180 и MG ZT-T180 стоят соответственно от $38567 за седан и от $39913 за универсал. Заднеприводный среднемоторный двухместный родстер MG TF поставляется с двигателем 1.8 в двух модификациями: MG TF 120 Stepspeed с секвентальной автоматической коробкой с кнопками переключения передач на руле и мощностью 120 л.с., или TF 160 с механической коробкой и мощностью 160 л.с. Цены начинаются от $32000 за MG TF120 в базовой комплектации и от $34000 за MG TF160. Модель MG TF120 в базовой комплектации оснащается: электроусилителем руля, AБС, водительской подушкой безопасности, иммобилайзером, сигнализацией с центральным замком и двухзонным датчиком объема, электроприводами зеркал и стеклоподъемников, кожаным рулем, кожаными рычагами КПП и стояночного тормоза, противотуманными фарами, жестким верхом, литыми дисками R15. А MG TF160, помимо этого, в базовой комплектации имеет кондиционер, 4-х поршневые тормоза AP-Racing, литые диски R16 c покрышками Goodyear Eagle F1.

Необходимо еще раз пересмотреть программы дорожных работ с целью их оптимизации и выделения наиболее приоритетных. Об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая на конференции Федерального дорожного агентства (Росавтодор). По его словам, в сложившихся экономических условиях необходимо настроить систему планирования работ, распределить бюджетные расходы максимально эффективно, а также перенести на наиболее поздние сроки затраты, которые не относятся к первоочередным. Кроме того, И. Левитин отметил, что для решения основных задач автодорожной отрасли в сложившихся экономических условиях требуется разработать и реализовать дополнительные меры по оптимизации бюджетных расходов. Он подчеркнул, что эта работа уже начата в Минтрансе и Росавтодоре. И. Левитин напомнил, что автомобильный транспорт в 2008 г. увеличил перевозки грузов по автодорогам на 4,7% – до 6,87 млрд т. Перевозки пассажиров автобусным парком увеличились на 0,9% и составили 14,6 млрд человек.

Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Экстерьер у RX 300 претерпел незначительные изменения, теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Что касается интерьера, то тут изменения также имеют незначительный характер, и достигнуты в основном за счет использования новых материалов в отделке салона. Это не случайность, что предыдущая версия внедорожника RX 300 в качестве силового агрегата использовала двигатель объемом 3.0 литра, а обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.

В редакции АИФ состоялась онлайн-конференция, в которой принял участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Евгений Иванович Дитрих. Он рассказал о ближайших планах по строительству платных автотрасс. ‘Начато строительство должно быть в июле 2010 года, завершения ожидаем в 2012-2013 году, – рассказал Евгений Дитрих, отвечая на вопрос о сроках появления в Москве и Московской области платных автотрасс. – Дороги по тем проектам, которые мы сейчас реализуем, строятся по нормам первой технической категории. Расчетная скорость движения по этим трассам составит 120-150 км в час, количество полос будет от четырех до десяти. На новой трассе Москва – Санкт-Петербург – 10 полос на первых 15 км, дальше 8 полос. Все эти параметры были оговорены в концессионном соглашении и были предметом конкурса.’ Что касается платы за проезд, то по трассе Москва – Петербург она составит 3 рубля 60 коп за километр. Размеры оплаты обсуждались на стадии разработки бизнес-проектов не только с потенциальными инвесторами – мы интересовались и мнением водителей. Эта сумма определилась в ходе конкурса; она может индексироваться с учетом текущей ситуации по согласованию с государством. Такая плата была признана приемлемой.

В августе Сбербанк планирует увеличить число выдаваемых кредитов по сравнению с предыдущими месяцами в два раза. Об этом глава банка Герман Греф сообщил на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным, сообщает ИТАР-ТАСС. По словам Грефа, за период с 3 по 19 августа Сбербанк выдал 4,5 тысячи автокредитов – примерно столько же выдавалось за месяц в апреле, мае, июне и июле. Рост спроса на льготное автокредитование вызван тем, что с 3 августа условия субсидирования поменялись – максимальная стоимость приобретаемой машины увеличена с 350 до 600 тысяч рублей, минимальный первоначальный взнос снижен с 30 до 15 процентов, а срок, на который выдается кредит, вырос с двух до трех лет. Греф отметил, что благодаря улучшению условий автокредитования доля автомобилей Lada среди покупаемых по льготным условиям машин снизилась с 93 до 85 процентов. ‘Это не за счет уменьшения покупок ‘Лады’, а за счет того, что в программу попали и коммерческие автомобили, ‘ГАЗели’, производимые ‘ГАЗом’, и другие автомобили, производимые другими заводами”, – отметил глава Сбербанка. Как сообщалось ранее, Минпромторг предложил выделенную в 2009 году на субсидирование автокредитов сумму урезать с двух до одного миллиарда рублей. Однако этот миллиард будет добавлен к будущему финансированию автокредитования. Изначально планировалось потратить на субсидии два миллиарда рублей в 2010 году, 1,5 миллиарда рублей – в 2011 году, 500 миллионов рублей – в 2012 году. Греф также отметил, что по состоянию на 19 августа Сбербанк выдал 22 тысячи 104 кредита. Всего же банки, участвующие в программе выдали 26 тысяч 845 автокредитов.

Глава Свердловской области Эдуард Россель во время отпуска попал в ДТП с участием сразу трех автомобилей. Сам губернатор не пострадал, отделавшись после столкновения с Mitsubishi Lancer и Skoda легким шоком. Водители иномарок получили сотрясение головного мозга. Дорожные ЧП с персонами уровня Росселя случаются крайне редко: неудивительно, что данный факт был сразу же засекречен ГИБДД при ГУВД Свердловской области и прошел только по внутренним сводкам. Тем не менее, стало известно, что дорожный инцидент с участием Росселя случился за четыре дня до его выхода на работу – 27 июля.В день аварии, передает ‘Новый Регион’, губернатор сам находился за рулем Mercedes с госномером К 001 СМ. 27 июля в 16 часов 30 минут Mercedes Эдуарда Росселя на 23 километре Сибирского тракта столкнулся сразу с двумя иномарками – Mitsubishi Lancer и Skoda. По всей вероятности, Россель выехал на встречную полосу – иначе как объяснить, что он столкнулся сразу с двумя машинами? По сводке проходит, что у его Mercedes ‘выстрелило колесо’, но это маловероятно. На этом участке дороги стоят знаки ‘Обгон запрещен’, которые глава области, видимо, проигнорировал. Как продвигается расследование обстоятельств ДТП, пока неизвестно. По некоторым данным, как пишет ‘Новый Регион’, будут приложены максимальные усилия для того, чтобы причиной аварии было названо некачественное дорожное покрытие. Между тем, по данным ‘Интерфакс’, в ГИБДД Свердловской области не подтверждают информацию, распространенную одним из местных СМИ, о дорожной аварии с участием губернатора Эдуарда Росселя. ‘У нас нет данных о таком ДТП’, – сообщили в пресс-службе ГИБДД области.

Чемпион мира весьма осторожно оценил шансы Ferrari на успешное выступление на Гран При Германии, отметив, что не стоит ждать от итальянской команды победы на предстоящем этапе. Ferrari, которая полностью провалила первую половину этого чемпионата, взяв только один подиум, в последних гонках выглядит гораздо увереннее, но Кими Райкконен полагает, что бороться за победу его команде пока еще преждевременно. ‘Надо быть реалистами. В этом году рано говорить о победе, – сказал пилот Ferrari. – Нам до сих пор необходимо многое исправить, чтобы подобраться к лидерам. Именно поэтому в последние недели команда усердно работала над болидами, чтобы привести в Германию новые решения. Эта трасса подходит для машины F60 лучше, чем трек в Сильверстоуне, но так это или нет, мы узнаем во время пятничных заездов. Чтобы быть конкурентоспособными, нам нужна машина с хорошим сцеплением, которая будет стабильна на торможении. Очень трудно делать прогнозы и обещать что-то фанатам, но для нас сегодня подиум станет отличным результатом’. Финский гонщик уверил болельщиков, что до самой последней гонки Ferrari будет бороться за высокие места. ‘Впереди еще 9 этапов непростого для нас чемпионата, – отметил пилот Scuderia. – Наша цель – упорно работать на каждой гонке, не думая о том, что лидеры имеют солидный отрыв. Я полностью доверяю работе своей команды и убежден, что мы сможем подтянуться к фаворитам’.

ГТК России увеличил число уполномоченных таможенных органов на проведение регистрации и оформления удостоверения ввоза транспортного средства (УВТС) на временно ввезенные в Российскую Федерацию физическими лицами автомобили, зарегистрированные в других странах, в том числе в Республике Белоруссия. По сообщению пресс-службы ГТК, в Москве и Московской области уполномоченным таможенным органом на проведение регистрации и оформления УВТС является Бутовский таможенный пост Московской западной таможни, находящийся по адресу: г. Москва, ул. 6-я Радиальная, влад.1. Кроме этого, действуют и другие посты проведения регистрации и оформления УВТС: Советский таможенный пост Брянской таможни (241000, г. Брянск, ул. Попова, д.1); Заднепровский таможенный пост Смоленской таможни (214032, г. Смоленск, ул. Лавочкина, 105); Запрудный таможенный пост Великолукской таможни (182100, Псковская обл., г. Великие Луки, ул. Запрудная, д.1); Себежская таможня (182250, Псковская обл., г. Себеж, ул. Марго, д. 62а).

В ближайшее время автопроизводителям США придется отчитываться перед ‘автомобильным царем’ – именно так назвала в своей речи спикер палаты представителей Нэнси Пелоси человека, который будет единолично управлять программами помощи автопрому. Назначение такого чиновника стало одним из краеугольных камней соглашения о выделении 15 млрд федеральной помощи концернам General Motors, Chrysler и Ford, передает (С) Associated Press. ‘Автомобильный царь’ будет обладать практически неограниченными полномочиями. Так, в его власти будет возможность отозвать любой кредит, заблокировать любую транзакцию объемом более 100 млн долларов, а также повлиять на перестановки в топ-менеджменте компаний. Отчитываться супервайзер автопрома будет непосредственно перед президентом США, который назначит ‘царя’ ориентировочно до конца этой недели. К 31 марта 2009 года чиновник будет обязан представить правительству свой отчет и рекомендации относительно необходимости дальнейшей помощи автомобильным компаниям. Кто станет ‘автомобильным царем’, пока неизвестно, но аналитики считают, что это будет скорее профессиональный кризисный управляющий, нежели представитель автопрома.

Год начался с падения продаж и роста цен на иномарки. И вроде бы объяснение этому есть. Раз покупателей стало меньше, курсы валют ведут себя неприлично, а товар в основном приходит из-за границы, то и дорожает он неотвратимо и дорожать будет впредь. Но ведь давно известно, что цена товара и его себестоимость — две разные и несопоставимые величины. Например, в конечной цене любой импортной машины в России 52% составляют пошлины и налоги. То есть любое авто заведомо в два раза дешевле той цены, что мы за него платим. Еще до 35–40% в стоимости — плата за бренд, то есть прибыль самого производителя. Еще порядка 10% — прибыль дилера. В итоге получается, что само транспортное средство стоит меньше 10% от указанной в ценнике суммы. Следовательно, производителю есть куда подвинуться. Но тут уже рассматривается чисто рыночный постулат: нельзя демпинговать. Считается, что уж если фирма заняла прочную позицию с прежними ценами, то для ее удержания снижать их недопустимо, в том числе и потому, что потом будет очень сложно ее поднять. А поскольку в бизнесе очень важна прибыльность, то на своей цене надо стоять до последнего. Поэтому представительства иностранных компаний в России и начали с нового года поднимать цены на автомобили. Они считают, что лучше продать один автомобиль за $50 000, чем десять автомобилей по $5000. Однако в условиях кризиса бороться за прибыльность глупо. За нее надо хвататься зубами, когда все вокруг хорошо. А сейчас логичней удерживать рынок снижением цен, чтобы выиграть количественно. Тогда и бренд с рынка не уйдет, и перспектива вернуть свое останется. А вот если из-за роста цен продажи умрут и с рынка придется уйти, тогда по окончании кризиса возрождать будет нечего. Но дилеры считают иначе… Текст: Александр Ростарчук.

Реконструкция транспортной развязки на площади Белорусского вокзала будет завершена в 2010 году, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко в субботу журналистам. ‘Мы планируем в этом (2009) году переложить все инженерные коммуникации – закончить перекладку коммуникаций и приступить там к ограждающим конструкциям. Они позволят уже в 2010 году закончить транспортную развязку и приступить к освоению подземного пространства на этой площади’, – сказал Левченко. Он пояснил, что главная задача начатых работ – построить бессветофорную развязку. Для этого необходимо выполнить ‘тяжелые условия’, добавил Левченко. По его словам, особую сложность работе строителей придает необходимость переложить большой объем инженерных сетей. ‘Те инженерные коммуникации, которые там находятся – старых времен постройки и требуют капитального ремонта и перекладки’, – пояснил руководитель. Он отметил, что такой работой строители занимаются уже второй год, но ‘дело близится к концу’. РИА Новости, 24 января 2009, 20:11

вропейское подразделение Ford представило оригинальную версию популярного хетчбэка – Fiesta Zetec S Red . Всего будет сделано 400 таких машин. В Великобритании приобрести яркую модель можно за $25 600.Под капот установят 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 лошадиных сил.Автомобиль выделяется из общего потока своим ярко-красным цветом Colorado, разбавленным черно-белой крышей. Завершают образ затемненное заднее стекло, черные боковые зеркала, дверные ручки и спойлер на крыше.Кроме того, Fiesta получил обогрев лобового стекла, кожаные сиденья и 16-дюймовые колесные диски, сообщает Carscoop .

Противостояние Honda и Toyota продолжается. Не так давно борьба приняла новый оборот: обе компании готовят выпуск гибридных купе, в которых будут использоваться технологии взятые от пионеров и флагманов гибридостроения Honda Insight и Toyota Prius соответственно. Пока численный перевес на стороне Toyota – ее продукция представлена на рынке шире (не забываем про четыре гибридных модели бренда Lexus) и в сознании потребителей скорее ассоциируется с экологически-дружественными автомобилями. Но руководство Honda решило подойти к этой ситуации по-своему, объявив о скором запуске в серию гибридного купе СR-Z. О технологиях пока известно мало. Первый прототип был показан еще в 2007 году в Токио. То купе было оснащено 140-сильной гибридной силовой установкой. Однако, этого маловато для Honda, тем более, для купе, так что стоит подождать токийского автосалона этого года — именно там будет продемонстрирован предсерийный образец СR-Z. Однако уже сейчас можно сказать, что новое купе наверняка сможет удивить знатоков. До сих пор гибриды никак не ассоциировались с динамичным образом купе, да и смысла в этом не было: при сильных нагрузках, когда требовалась вся мощь мотора, в ход шел двигатель внутреннего сгорания, поскольку электромотор у современных гибридов рассчитан только на начальный разгон. Ради того, чтобы адаптировать гибридную конструкцию к купе, инженерам пришлось существенно доработать электродвигатель.

Число жертв дорожно-транспортных происшествий в России за январь-ноябрь текущего года сократилось на 10,2% – до 27 317 человек – по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, сообщил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ генерал-лейтенант милиции Виктор Кирьянов. Напомним, что с 1 января этого года в России были значительно ужесточены наказания за нарушение правил дорожного движения, в частности за превышение скорости, вождение в пьяном виде, выезд на встречную полосу, а также для автомобилистов, которые не пристегивают ремни безопасности. ‘Пока по главному показателю – числу погибших в ДТП – у нас идет снижение на 10% благодаря тем действиям, которые мы предпринимаем, в частности таким учениям, как сегодня’, – сказал В. Кирьянов. Отметим, что сегодня под руководством В. Кирьянова в Ростовской области на трассе М-4 ‘Дон’ проходят совместные с Минздравсоцразвития РФ учения по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий.

Представители компании Herpa, которая занимается производством масштабных моделей автомобилей, заявили, что они планируют начать выпуск настоящих машин! Причем, в Herpa решили делать… новый Trabant. Да-да, компания по выпуску маленьких игрушечных машинок хочет начать продавать настоящие автомобили. Для выполнения поставленной задачи будут привлечены специалисты фирмы IndiKar, которые специализируются на выпуске тюнинговых моделей. Презентация возрожденного Trabant должна состояться в сентябре 2009 года в рамках франкфуртского автосалона. Ожидается, что новый «Траби» станет одним из самых доступных автомобилей на европейском рынке – его цена не должна превысить 10 000 евро.

Во вторник в Москве примерно в 9:30 недалеко от станции метро ‘Серпуховская’ фонарные столбы в результате ДТП упали на автомобили. Как сообщает NEWSmsk.com, причиной автоаварии стала невнимательность водителя грузовой ‘Газели’. Мужчина сдавал задним ходом и при этом зацепил придорожный столб. От удара фонарный столб рухнул на дорогу, потащив за собой два соседних столба. Проезжающие мимо иномарки попали прямо под тяжелые бетонные конструкции. В результате пострадали Volkswagen, Honda и внедорожник. О состоянии здоровья водителей всех трех машин ничего не сообщается. Инцидент привел к образованию большого затора в районе Большой Серпуховской улицы. Водитель ‘Газели’ – виновник случившегося – скрылся с места аварии до приезда сотрудников ГИБДД.

Британская компания LDV Holdings, выпускающая коммерческие автомобили под маркой Maxus и принадлежащая российской ‘Группе ГАЗ’, собирается расплачиваться со своими кредиторами готовыми машинами. Об этом во вторник сообщило британское издание The Times. По словам представителей LDV Holdings, оплата задолженностей фургонами – это ‘нормальна бухгалтерская практика’. Между тем, британское правительство, куда компания LDV Holdings обратилась за финансовой помощью для преодоления последствий мирового кризиса, пока не готово предоставить займы для пополнения оборотных средств и посоветовало попросить денег у своего российского владельца. Представители ‘Группы ГАЗ’, в свою очередь заявляют, что у них пока нет возможности оказать помощь своему британскому активу. Стоит напомнить, что ‘Базовый Элемент’ купил LDV Holdings у американского фонда Sun Capital еще летом 2006 года. Официальным владельцем нового актива стала британская же компания GAZ International, принадлежащая ‘Группе ГАЗ’. Компания LDV Holdings выпускает в Великобритании коммерческие фургоны, которые были разработаны при участии компании Daewoo. ‘Группа ГАЗ’ планировала сертифицировать эту модель для российского рынка и наладить ее производство на собственных мощностях в Нижнем Новгороде, однако из-за кризиса этот проект пришлось заморозить.

Первый вице-премьер России Сергей Иванов неожиданно заявил, что платные дороги должны быть только в крупных городах или между мегаполисами. По словам чиновника, в городах сейчас проживает много людей, которые покупают себе дорогие иномарки. И они с удовольствием будут платить за проезд по качественной и хорошей дороге. Сергей Иванов даже называл цену. 1 руб за 1 км. При этом вице-премьер подчеркнул, что 1 рубль – это очень мало. Для сравнения в западных странах граждане платят по 1 доллару за километр. «Если мы хотим жить по законом цивилизованного мира, то другого пути, кроме как строительства платных дорог, у нас нет. Но когда мы говорим о платных дорогах, это не означает, что вся страна должна моментально покрыться такой сетью», – заявил Сергей Иванов.

Президент России Владимир Путин подписал поправки в закон «О защите прав потребителей». В этом не было бы ничего интересного, если бы не один момент – поправки напрямую касаются всех покупателей новых автомобилей. Уже с 11 декабря, когда закон вступит в силу, каждый из нас при приобретении машины будет иметь намного больше прав, чем сейчас. Напомним, что чисто теоретически сдать бракованный автомобиль назад в автосалон можно и сейчас. Однако для этого владельцу нужно доказывать, что поломка является существенной и не позволяет нормально эксплуатировать транспортное средство. Обычно все требования водителей, у которых, скажем, через два дня сломалась машина, выдать новый автомобиль заканчивались ничем. Салон лишь ремонтировал машину по гарантии. Однако уже скоро ответственность производителя и продавца серьезно увеличится. «В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара», – вот что написано в новом законе. А это значит, что если вы купили машину и в течение первых 15 дней с момента приобретения у нее, скажем, сломалась какая-нибудь пластмассовая деталь или начал заедать рычаг переключения передач (обычно продавцы говорят «разработается»), то вы имеете полное право придти в салон и потребовать новую машину или даже деньги! А можно вовсе отказаться от автомобиля в пользу другой более симпатичной модели. И лишь по истечении 15 дней с момента покупки автомобиль можно будет вернуть только в случае обнаружения в нем каких-то серьезных недостатков. Но даже если машина начала «сыпаться» после первых двух недель, то закон вновь оказывается на стороне водителей – автомобиль можно будет сдать, если зафиксирована «невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков». То есть если машину в течение года несколько раз чинили на сервисе более чем 30 дней, то ее можно сдать назад. Кроме того, защищаются автолюбители и при выполнении гарантийного ремонта – теперь он не может превышать 45 дней. Причем в качестве объяснения более долгого ремонта можно будет принять лишь обстоятельства непреодолимой силы, например, войну, наводнение или ураган. Если же ничего подобно не было, то дилер обязан будет ремонтировать машину именно за 45 дней – в противном случае автовладелец вправе требовать выплаты пени. А если длительные гарантийные ремонты в течение года происходили не один раз, то и вообще можно будет настаивать на выдаче новой машины (причем, никакого удержания средств за то, что старый товар уже был использован, быть не должно).