Авто Бардачок

Судя по последним милицейским сводкам, эта марка угонщикам стала мила. С начала года в Москве почти каждую неделю угоняют по одному роскошному Lexus. Всего с начала года было похищено 30 автомобилей.За минувшие сутки в Москве угнали два автомобиля Lexus: кроссовер и седан бизнес-класса GS. Первый автомобиль был угнан от дома №165 на улице Люблинская, второй машины владелец лишился у дома №16 по улице Верхние поля.Помимо Lexus ночью было угнаны еще два внедорожника: BMW X5 и Volkswagen Touareg.

Компания Honda объявила в четверг об отзыве 150 000 автомобилей, проданных на территории США. Данный отзыв затрагивает модели Honda Accord и Honda CR-V, у которых были обнаружены потенциальные дефекты подсветки приборной панели и подушки безопасности. По информации Национальной администрации безопасности движения США (NHTSA), у некоторых внедорожников Honda CR-V скорость надувания водительской подушки безопасности, в случае ее срабатывания, не отвечает стандартам. Для проверки на наличие данной неисправности отзыву подлежат 130 617 автомобилей CR-V 2002-2004 модельного года. Помимо этого, отзыв затрагивает также 19 572 автомобиля Honda Accord 2000-2001 модельного года. По словам представителей NHTSA, у этих автомобилей может присутствовать дефект подсветки приборной панели, из-за которого в темное время суток часть приборов может оставаться не освещенной.

Восемь человек пострадали в ДТП с участием маршрутки и рейсового автобуса на севере Москвы. Об этом сообщили в правоохранительных органах столицы. «Сегодня около 11.15 возле дома 63 на Ленинградском шоссе столкнулись несколько машин, а также рейсовый автобус, маршрутное такси «Газель» и грузовой автомобиль», – сказал источник. В результате травмы и ушибы различной степени тяжести получили восемь человек. «Семь из них доставлены в больницы, еще один пострадавший от госпитализации отказался и медицинскую помощь ему оказали на месте происшествия», – сообщили в правоохранительных органах. Газета.ru, 6 октября 2008, 11:34

Лошадью, лошадью ходи! Пошли? Вам мат! Глядя на скромные продажи модели 9?3 в России (всего 856 машин за два последних календарных года), Saab решился сделать «удачно-джентльменский» ход конем: вывести на рынок «бомбовый» 9-3 Aero XWD. Поданный под соусом «оживления» модельной линейки и приправленный специями из авиационного прошлого компании, автомобиль представляет собой насыщенную смесь из эмоций и технологий. Столь же яркую, что и стоимость новинки, которая может повергнуть в сдобренный матом ступор немало потенциальных покупателей, за исключением особой касты преданных поклонников марки из Трольхеттана. Об обновленном Saab 9-3 мы уже рассказывали в мартовском номере. Мои коллеги высоко оценили небольшие, но заметные изменения во внешности модели, комфорт в салоне, отменную управляемость и завидную тяговитость двигателя. Но речь тогда шла о 175-сильной версии. Новинка же оснащена 2,8-литровым турбомотором мощ- ностью аж 280 л.с. Сумасшедший крутящий момент в 400 Нм достигается V-образной «шестеркой» уже при 2150 мин-1 и держится на максимуме вплоть до достижения стрелкой тахометра отметки 4500. Даже сами цифры радуют глаз активного водителя, что же говорить об ощущениях! Описать вкус этого адреналинового коктейля невозможно: динамика просто фантастическая! Едва заметная заминка на старте — 6-ступенчатый автомат еще не полностью излечился от «заикания» — и автомобиль пулей устремляется вперед, вдавливая водителя в удобно отформованное кресло. При резком нажатии педали газа на панели приборов моментально загорается иконка системы динамической стабилизации, словно предупреждающей: «Парень, пробуксовку-то я, конечно, погашу, а дальше будь аккуратнее». Хотя и во время езды ESP не раз напоминала о себе в скоростных поворотах, позволяя прилично «пофорсить», прежде чем принудительно вернуть автомобиль на правильную траекторию. Но счастье Saab 9?3 Aero XWD не только и не столько в лошадиных силах и ньютонометрах. Основная «фишка» модели — активный полный привод. Без которого, кстати, этот мотор был бы просто бессмысленным: переднеприводной автомобиль не справится с такой мощностью без соответствующих доработок. Мастерски жонглируя моментом между осями (а с опциональным дифференциалом eLSD — еще и между задними колесами), эта инновационная система позволяет «девять-третьему» великолепно держать дорогу вне зависимости от качества ее покрытия и погодных условий. По необходимости на одну ось может перебрасываться до 100% крутящего момента. Saab 9-3 Aero XWD явно создавался с прицелом на конкурентов более высокого ранга — BMW 3-series, Mercedes-Benz C-class и Audi A4. По крайней мере, среди них он выглядит вполне своим, как по характеристикам, так и по цене, которая в России начинается от 1 300 000 рублей. Но Saab выбирают у нас в основном те, для кого премиум-сегмент в шведском исполнении родней и приятней высшего автомобильного общества, сотканного из тех же BMW, Mercedes или Audi. А таких, увы, пока немного. Юбилейная серия В ближайшее время на российском рынке начнутся продажи лимитированной версии модели 9-3 — Saab Turbo X. Модификация создана в честь 30- летия деятельности компании в области разработки двигателей с турбонаддувом. Она оснащается теми же 280-сильным турбированным мотором, 6-ступенчатыми МКП или автоматом и системой полного привода (eLSD включен в базовую комплектацию), что и Aero XWD. Оригинальные стилистические решения экстерьера и интерьера придают Saab Turbo X узнаваемый облик. Автомобиль будет доступен в кузовах седан и универсал, а цены на новинку стартуют с 1 479 000 руб. Но обольщаться эксклюзивностью не стоит: для нашей страны выделено всего 45 машин. Вождение Динамичный автомобиль с великолепной управляемостью. Салон Высокое качество исполнения, понятная эргономика и хорошая функциональность. Комфорт Места не в избытке, но для комфортного размещения четверых взрослых пассажиров вполне достаточно. Безопасность Автомобили этой марки исторически отличала высокая безопасность. Исключением не стал и наш герой. Цена Автомобиль весьма достойный, но из-за непопулярности марки цена кажется завышенной. Достоинства и недостатки Плюс:Управляемость, мощность, полный привод, приятная внешность, качественное исполнение салона. Минус:Объяснимая с технической точки зрения, но высокая для нашего рынка цена. Наше мнение Автомобилю с такими выдающимися характеристиками будет тесновато в рамках города. В этом смысле более рациональным приобретением представляется 210-сильная турбоверсия с полным приводом, которая в модельной гамме появится позже. Естественно, ощущение драйва будет уже менее ярким. Журнал ‘5 Колесо’, 28 мая 2008, 08:02

Тест-драйв на новом Lexus! Испытай удовольствие от вождения автомобиля! Модели для тестовой поездки: Lexus IS250, Lexus GS300, Lexus GS430, Lexus RX300, Lexus RX400h. Дилерские Центры Lexus, Лексус – Кунцево Авто предлагают Вашему вниманию тест-драйв автомобилей Lexus. Для пробных поездок представлены следующие модели Lexus: IS250, GS300, GS430, RX300, RX400h.Заполнив заявку на сайте, Вы можете быть уверены, что сотрудник выбранного Центра свяжется с Вами в ближайшее время для подтверждения заказа на тест-драйв. Выбранный автомобиль обязательно будет зарезервирован на удобное для Вас время.Для прохождения тест-драйва необходимо иметь при себе паспорт и водительское удостоверение.

втокомпании вкладываются в новые разработки экологичных и мощных моторов. Honda объявила о намерении продолжать разработку водородных двигателей. GM обещает, что их новый Chevrolet будет расходовать 1 литр бензина на 100 километров. Бывший конструктор моторов VW создал компактный турбодизель. Honda Motor Co продолжает курс на водородные двигатели для машин будущего, игнорируя решение администрации Обамы прекратить финансирование исследований в пользу электродвигателей, сообщает Bloomberg. Американское подразделение японской компании претендовало на дотацию правительства США в области новых разработок. «Топливно-ячеистые автомобили еще понадобятся, – заявил глава группы исследователей Honda Такаши Мория, – мы позиционируем их как окончательно экологически чистые машины». Honda, единственный автопроизводитель, продающий водородные автомобили в розницу, открыл линию для производства 200 седанов FCX Clarity в префектуре Точиги в Японии в прошлом году. Администрация Обамы приняла решение прекратить поддержку строительства водородных заправок и сразу же одолжила Nissan Motor Co. и Tesla Motors Inc. $ 1,6 млрд и $0,46 млрд соответственно на разработку и производство электромобилей. Производителям литиево-ионных батарей было выделено на усовершенствование продукции $2,4 млрд. Но «у Honda есть привычка думать вперед на длительные дистанции», считает Эд Ким, аналитик AutoPacific. Это, по его мнению, часть корпоративной культуры автопроизводителя – единожды приняв решение, которое они сочли правильным, придерживаться его по-настоящему. Honda, отмечает Bloomberg, не одинока. Toyota Motor Corp., Daimler AG, General Motors Corp. и Hyundai Motor Co. единогласно считают, что водород – один из самых распространенных элементов во Вселенной – является одной из очень немногих альтернатив нынешней нефти как основному топливу для транспорта. Между тем пока что в мире «наступает электрическая эра». Исполнительный директор Nissan Карлос Гон прогнозирует, что электрокары захватят 10% мирового авторынка уже к 2020 году. Пока что килограмм водорода в Калифорнии стоит от $5 до $10, что вдвое дороже аналогичного по энергозапасу количества бензина, отмечают аналитики. Однако в будущем цены, вероятно, упадут до 2–3 долларов за килограмм. Водород сегодня преимущественно вырабатывается из природного газа. Тем временем в США и Японии уже в июле начались продажи электрокаров i-MiEV от Mitsubishi и Roadster от Tesla. Nissan планирует начать продавать свой электрический Leaf в следующем году. Как отмечают разработчики водородных двигателей из Honda, у их автомобилей по-прежнему сохраняется преимущество «быстрой заправки» – в то время как для полной зарядки Leaf требуется порядка 16 часов. Впрочем, по мнению экспертов, решение этой проблемы наступит быстрее, чем появятся по-настоящему дешевые способы получения водородного топлива – поскольку в век ноутбуков и мобильных телефонов на повышении качества литиево-ионных батарей по всему миру сосредоточен огромный научно-исследовательский потенциал. В разработку все более экономичных и экологичных двигателей включились сейчас практически все ведущие автопроизводители. Так, по сообщению Autoblog.com, General Motors объявил, что гибридный Chevrolet Volt будет в четыре раза более экономичным, чем Toyota Prius. Как заявили представители компании, Volt будет расходовать около 1 литра на 100 километров (галлон на 230 миль). Как говорится в заявлении американского агентства окружающей среды EPA, «мы аплодируем такой экономии». Как ожидается, Volt будет стоить примерно вдвое больше, чем Prius – порядка $ 45 тыс. В свою очередь, профессор Петер Хофбауэр, ранее разрабатывавший моторы для Volkswagen, создал в своей компании EcoMotors «революционный» оппозитный двигатель, согласно официальному заявлению, в два раза более экономный, чем аналогичные существующие турбодизели. Кроме того, он на треть легче аналогов и на четверть меньше в размерах. Опытный образец производителя располагает двумя 100-миллиметровыми цилиндрами и развивает мощность в 325 лошадиных сил. Сроки установки революционного мотора на серийные автомобили пока не сообщаются. Текст: Виктор Мараховский

Уже в 2008 году концерн BMW выпустит на рынок новые автомобили Mini John Cooper Works и John Cooper Works Clubman. Машину оборудуют 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонагнетателем Twin Scroll, который развивает 211 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Новинка отличается аэродинамическим пакетом и спортивными полосами на капоте, а также получит спортивную ходовую часть с красными пружинами, перфорированными тормозными дисками и системой рулевого управления с программируемыми настройками, пишет ‘5 колесо’. Салон украсили карбоновыми вставками. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды, а максимальная скорость достигает 238 км/ч.

Российские дилеры начали продажи модели Dodge Nitro в новой версии R/T. Автомобиль оснащен 4,0 литровым бензиновым двигателем, мощностью 260 л.с. (360 Нм), и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а его стоимость составляет 1 300 000 рублей (около 54 700 долларов). Таким образом, в модельном ряду Dodge Nitro теперь три версии: SE, SXT и R/T. В комплектацию Dodge Nitro R/T входят: информационно-развлекательная система MyGIG, навигационная система с 6,5-дюймовым дисплеем, видео-развлекательная система (VES) для пассажиров сзади, автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, зеркало заднего вида с автозатемнением и микрофоном, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски.

В последние дни в прессе все чаще стали писать о том, что руководство General Motors отказалось от планов по продаже компании Opel. Мол, такая фирма с очень приличным модельным рядом и хорошими перспективами для развития GM нужна и самому. Но вчера главный переговорщик американского концерна Джон Ф.Смит подтвердил желание General Motors продать марку Opel, передают «Ведомости». Во многом это связано с тем, что концерн сейчас не может распылять свои и без того скудные финансовые средства и должен сконцентрироваться на американском рынке. А о Европе GM нужно забыть.Но пока не известно, кто же станет покупателем контрольного пакета акций Opel. Претендентов два – это бельгийская инвестиционная компания RHJ и консорциум канадской Magna и российского «Сбербанка». Власти Германии ранее уже заявляли, что покупатель в лице Magna+Сбербанк для них гораздо привлекательнее, однако, руководители GM опасаются продавать крупный пакет акций «Сбербанку» – это может привезти к тому, что технологиями Opel могут воспользоваться российские автомобильные компании.

Анекдоты про женщин, нелепо управляющих автомобилем, постепенно уходят в прошлое, однако совершенно ‘исторической’ тему ‘слабый пол за рулем’ не позволяют сделать новые забавные случаи, дарящие возможность улыбнуться и основание для сотворения еще одной потешной байки. Если среди женщин провести опрос на тему: ‘Что для вас является самым сложным на дороге’, то ответ ‘парковка’ точно должен войти в тройку лидеров. По крайней мере, владелица роскошного Ferrari, которая пыталась припарковать свой спорткар между двумя автомобилями, куда помимо ее машины еще смогла бы встать и небольшая легковушка, ответила бы именно так. На то, чтобы поставить итальянский суперкар, у девушки, которой активно советами помогал мужчина, ушло почти пять минут.

Согласно предварительным данным, заднеприводный Ferrari F450 заменит в модельном ряду итальянского концерна спорткар F430. От своего предшественника новинка будет отличаться не только дизайном экстерьера и интерьера, но и двигателем. Под капотом Ferrari F450 установят V-образную ‘восьмерку’ объемом 4.5 л, мощность которой составит минимум 500 л.с. Как утверждают эксперты, при просмотре данного видеоролика можно услышать завораживающий рокот именно 4,5- литрового мотора. Мировая премьера Ferrari F450 состоится в этом году на международном автосалоне во Франкфурте. Официальные продажи нового ‘жеребца’ стартуют в начале 2010 года.

С неоднозначной инициативой выступили на этой неделе российские сенаторы. Совет Федерации предложил ввести обязательную утилизацию старых автомобилей. В частности, законодатели намереваются отправлять на свалку те машины, которые более двух раз подряд не были предъявлены на техосмотр. Авторы проекта уверены: такой шаг благотворно скажется на окружающей среде. Эксперты же считают, что сегодня важнее навести порядок в системе снятия автомобиля с учета в ГИБДД. Авторы проекта заявляют, что их инициатива крайне актуальна, потому как транспорта в городе становится все больше. «В 2007 году объем продаж легковых авто увеличился по сравнению с 2006 годом на 30,6%, – заявил «НИ» председатель комитета Совета Федерации по промышленной политике Валентин Завадников. – Вместе с тем в России – самый старый автопарк в Европе. Около половины всех машин старше 10 лет». По словам г-на Завадникова, в страну было ввезено и ввозится большое количество подержанных иномарок, в стоимость которых при производстве уже были заложены средства на их утилизацию. Однако эти деньги остались за рубежом, а Россия «вынуждена перерабатывать эти автомобили за счет своего бюджета». По новому закону ответственность за утилизацию будет возложена как на производителей авто, так и на самих водителей. Отслеживать ржавеющие машины законодатели планируют с помощью базы государственного технического осмотра. Автомобили, не предъявленные к осмотру более двух раз подряд, а также брошенные и аварийные машины будут отправлены в утиль. Эксперты соглашаются с тем, что многочисленные свалки старых авто стали настоящей напастью, но считают, что бороться с ними надо иначе. «Система снятия машины с учета в ГИБДД крайне забюрократизирована, – выразил «НИ» свое мнение председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – Я могу понять тех, кто бросает машины в подворотнях. Ради чего им вообще стоять в очередях? Закон об утилизации автомобилей должен быть стимулирующим, а не карательным». Экологи, в свою очередь, полагают, что этот вопрос сегодня не первостепенный. «Брошенные машины дают лишь визуальное загрязнение, ничего опасного они не исторгают, – пояснил «НИ» сопредседатель группы «Экозащита» Владимир Сливяк. – Совсем другой вопрос – автомобильные выхлопы. Но на эту проблему власти почему-то обращают мало внимания». Текст: Михаил Белый.

Прокуратура Оренбурга выясняет обстоятельства трагедии, которая произошла во время автомобильных гонок. Машину одного из участников соревнований вынесло с трассы прямо на зрителей. В результате один человек погиб, девять получили травмы. Не на жизнь, а на смерть! В Оренбурге открытый областной чемпионат по зимним трековым гонкам обернулся трагедией. Гоночный автомобиль подлетел на снежной насыпи, ударился в бетонный столб и рухнул на людей. Есть погибший. ‘Она подмяла под себя человек пятнадцать. Это точно! Там сразу началась паника, люди стали звать ‘скорую’ – рассказывает очевидец трагедии Алина Рахимова. 70-летний мужчина от полученных переломов и черепно-мозговой травмы скончался на автодроме. Девять человек оказались в больницах Оренбурга. Четыре из них – в тяжелом состоянии. ‘У пятерых переломы, ушибы, сотрясения’, – поясняет Татьяна Стародубцева, старший врач станции скорой медицинской помощи Оренбурга. Одна из пострадавших, 23-летняя Татьяна Волошина, теперь именины считает своим вторым днем рождения. Несчастье на автодроме произошло в День Татьяны. Девушка пару раз прыгала с парашютом – не было ни царапины. Постояла десять минут на автодроме – заработала перелом ключицы и сотрясение головного мозга. Пожелав скрыть лицо, Татьяна рассказала о считанных секундах, которые показались ей последними в жизни. ‘Автомобиль приближался, пролетел надо мной. Дальше ничего не помню, очнулась в ‘скорой’. Очевидцы говорят, что я лежала под машиной’, – вспоминает Татьяна Волошина. Этот поворот автодрома группа зрителей выбрала не случайно: тут хорошо видно трассу, к тому же самые жаркие моменты борьбы автогонщиков происходят именно здесь. За несколько минут до трагедии болельщики помогли водителю ‘двенадцатой’ выбраться из снежного плена. А во время пятого заезда помощь понадобилась уже самим зрителям. Происшествием сразу заинтересовались в прокуратуре. В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела. ‘Готовим материал в суд о приостановлении деятельности автодрома’, – говорит Алексей Литвинов, прокурор Дзержинского района Оренбурга. Почему зрителям разрешили находиться на опасном вираже, и кто вместо установки специального ограждения по краю снежной насыпи натянул красную ленточку? Получить ответы на эти вопросы следователи планируют в самое ближайшее время.

В последние выходные уходящего года на дорогах страны произошло несколько крупных аварий, в том числе с участием общественного транспорта. Удержать машину на дороге водителям мешали гололед, снег и предпраздничная эйфория. Печальная статистика выходных началась еще в пятницу, когда в Москве, на Зубовском бульваре, водитель автомобиля Chrysler не справился с управлением и протаранил сразу восемь припаркованных у обочины машин. По словам очевидцев, мужчина на высокой скорости резко перестраивался из крайнего левого ряда внутренней стороны Садового кольца, не справился с управлением и «собрал» восемь припаркованных у бордюра автомобилей напротив здания РИА «Новости», передает корреспондент этого агентства. Автомобиль лихача сильно поврежден, так же как и попавшиеся ему на пути машины. К счастью, во время аварии никто из водителей не пострадал. На следующий день, в субботу, на северо-востоке Москвы неизвестный на автомашине Volkswagen Golf бордового цвета, номерной знак которого содержит цифры 357, сбил беременную женщину и скрылся. «Автомашина Volkswagen около 20.00 сбила беременную женщину недалеко от станции метро «Бабушкинская», на пересечении улиц Менжинского и Изумрудной. Водитель, не останавливаясь, с места происшествия скрылся», – сказал источник в интервью РИА «Новости». Женщина получила травмы и была госпитализирована. Крупное ДТП произошло в субботу на Кутузовском проспекте в Москве. В 11.30 возле Триумфальной арки иномарка выскочила на полосу встречного движения и протаранила несколько автомобилей. Пять человек получили тяжелые ранения, сообщил источник в правоохранительных органах столицы. Двое из пяти пострадавших оказались зажатыми в искореженных автомобилях, и спасателям пришлось освобождать их с применением специальной техники, кроме того, сильным ударом были повреждены топливные баки автомобилей. В воскресенье произошла крупная авария во Владимирской области. Об этом корреспонденту ИА Regnum сообщили в пресс-службе МВД РФ. Авария произошла около 22.00 на окраине города Суздаля. Водитель «Газели», принадлежащей МУП «Общепит» города Камешково, при выезде на главную дорогу нарушил правила дорожного движения и протаранил автобус Setra. В результате ДТП пять пассажиров «Газели» от полученных травм скончались на месте, еще один пассажир и водитель с телесными повреждениями госпитализированы. В тот же день в Курортном районе Петербурга, на трассе «Скандинавия», легковой автомобиль столкнулся с автобусом, погибли пять человек, сообщили «Интерфаксу» в ГУ МЧС по городу. «ДТП произошло около 6.00 на 43-м км трассы, столкнулись Toyota и автобус Neoplan. В легковом автомобиле находились 5 человек – молодые люди 22–23 лет. Все они погибли», – сказал собеседник. Он добавил, что еще два человека, находившиеся в автобусе, госпитализированы. Причины ДТП устанавливаются. Как сообщает «Фонтанка.Ru», не доезжая пяти километров до Сестрорецка, можно было увидеть автобус со смятой передней частью и тела погибших рядом с ним. Сегодня ночью в Санкт-Петербурге столкнулись еще пять машин. На перекрестке улиц Академика Лебедева и Боткинской на скользкой дороге водители не рассчитали скорость и сразу несколько автомобилей закрутило на скользкой дороге. Как сообщает НТВ-СПб, даже сотрудники ГИБДД, составлявшие схему ДТП, были озадачены: машины оказались раскиданы в радиусе 100 метров. Самые серьезные повреждения получила припаркованная у обочины «Мазда». Двоих водителей с травмами средней тяжести увезли в больницы. Остальные участники ДТП серьезно не пострадали. А в Самаре в воскресенье поскользнулся автобус. В ДТП пострадали шесть пассажиров, сообщили корреспонденту ИА «Regnum-Волгаинформ» в пресс-службе УГИБДД ГУВД по Самарской области. В Кировском районе в 07.30 водитель, управляя автобусом «Хендэ» двигался по маршруту по ул. Демократическая со стороны ул. Г. Димитрова в сторону Волжского шоссе. Выезжая с круговой, он не учел дорожные и метеорологические условия, в результате автобус занесло, и он опрокинулся. Газета.ru, 29 декабря 2008, 13:44

Испанский сайт Solomoto опубликовал шпионские фотографии нового круизера от японской Honda.Новинка будет носить имя Fury и использовать двигатели серии VTX, объемом 1300 и 2000 кубических сантиметров. Рама – стальной дуплекс. Круизер несет в себе толику спортивности, в пику американскому V-rod и Warrior от Yamaha. В подтверждение этому привод заднего колеса сделан цепным а на переднем колесе установлены дисковые тормоза спортивного типа.Мотоцикл уже проходит последние стадии подготовки перед началом производства. Новинку могут показать уже в конце 2009 года.

Ульяновский автомобильный завод, который, как и большинство отечественных автопроизводителей, не может похвалиться ростом объема продаж собственной продукции, объявил о начале сезонной акции ‘Успей купить выгодно’, касающейся флагманских моделей предприятия, что вполне может улучшить данный показатель. Волжане снизили цены на 30 тыс. руб. на модели UAZ Patriot и UAZ Pickup всех модификаций 2009 года выпуска. Это предложение действует с 17 августа по 31 октября 2009 года и распространяется на автомобили, приобретаемые как с единовременной оплатой, так и в кредит. Напомним, что благодаря расширению условий государственной программы субсидированного кредитования весь модельный ряд UAZ, в том числе Patriot и Pickup, с августа 2009 года можно приобрести на беспрецедентно выгодных условиях в кредит. Таким образом, объединение программы государственного субсидирования и специальных скидок от производителя позволяет приобрести внедорожники УАЗ на более выгодных условиях, чем в 2008 году. Так, например, UAZ Pickup c бензиновым двигателем в комплектации Classic можно приобрести по цене 410 тыс. руб., пишет ‘Автостат’. А UAZ Patriot в комплектации Comfort, оснащенный кондиционером, АБС, подогревом передних сидений и другими опциями доступен всего за 525 тыс. руб. По данным аналитиков, реализация УАЗа за 7 месяцев нынешнего года снизилась на 50% – до 15352 автомобилей. При этом продажи внедорожников UAZ Patriot составили 3324 единицы – это 21,6% в общем объеме реализации марки. Коммерческие автомобили UAZ Pickup за тот же период разошлись в количестве 343 экземпляров.

Вот распространенная ситуация. Как-то автору статьи пришлось возвращаться из Калуги в Москву. На одном из постов ГИБДД его остановил инспектор в чине капитана. Попросил дыхнуть в алкотестер, но результат не показал. Зато предложил пройти на пост. Там начался задушевный разговор, обильно сдобренный «мхатовскими» паузами. Инспектор поинтересовался, согласен ли водитель проехать на медицинское освидетельствование? Многозначительная пауза. В ответ журналист «НИ» напомнил, что по закону он не вправе отказаться от такого «заманчивого» предложения. «Да, – радостно подтвердил инспектор. – Больница у нас далеко, потратите часа два минимум. А если окажется, что вы трезвы, то я вам принесу самые искренние извинения». Новая пауза и довольная улыбка под усами. Здесь, по сценарию, должно было последовать предложение, как-то уладить ситуацию «на месте». Но, натолкнувшись на ответное молчание, гаишник начал выяснять социальное и служебное положение своей жертвы. При появлении редакционного удостоверения капитан грустно вздохнул и со словами: «Ну, я вижу, у вас нет желания ехать на осмотр», возвратил права. Но удостоверения есть не у всех. Даже трезвый водитель часто оказывается перед выбором: потерять несколько часов посреди трассы (а в машине ждет жена и дети) и получить в итоге «самые искренние извинения», или расстаться с определенной суммой денег и ехать домой. Чтобы таких ситуаций стало меньше, депутаты предлагают внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях. В настоящее время КОАП дает сотруднику ГИБДД право направлять на медицинское освидетельствование любого водителя, показавшегося ему пьяным. При этом отказаться от этой процедуры автомобилист не может. Иначе он рискует лишиться водительских прав или же попасть на несколько суток в КПЗ. Что касается гаишника, то он никакой ответственности за свои действия не несет, даже если выяснится, что гражданин не принимал ни капли спиртного. «Водитель поставлен перед выбором или потерять время на прохождение освидетельствования, или попытаться урегулировать ситуацию неправовым способом», – говорится в пояснительной записке. Согласно данным МВД, которые приводят депутаты, после вступления в силу поправок, ужесточающих наказание за нарушения Правил дорожного движения в 2008 году, за 3 месяца сотрудники ГИБДД направили на медицинское освидетельствование более 23 тыс. водителей. И лишь в 7,2 тыс. случаях экспертиза показала употребление алкоголя. За необоснованную отправку водителя на освидетельствование предлагается брать с инспектора штраф 500 рублей. За повторную ошибку, совершенную представителем ГИБДД в течение 6 месяцев, ему придется выложить из своего кармана до 5 тыс. рублей. Правда, профильный комитет Госдумы рекомендует законопроект к отклонению. По словам одного из авторов законопроекта, заместителя руководителя комитета по безопасности Госдумы Геннадия Гудкова, чтобы остановить произвол на дорогах, необходимо привлечь гаишников к ответственности. Депутат привел семейный пример. Его невестка с двумя маленькими детьми ехала на дачу. «Ее остановили, высадили из машины, чтобы обследовать на опьянение, хотя рядом сидели двое малышей, – рассказал «НИ» депутат Гудков. – И хотя ни одного признака у нее не было, она вообще не пьет, ее заставили дунуть в трубочку. Ведь остановили ее на дороге, надо было как-то оправдаться». При этом гаишники не применили инструкцию, в которой прописаны 10 признаков опьянения. «Вы потратите несколько часов и выяснится, что вы ни при чем, – негодует парламентарий. – И никто перед вами не извинится, а просто поворачиваются к вам спиной и уходят». Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин с депутатом не согласен. Если будут введены штрафы, то инспектор будет бояться отправлять на экспертизу и явно пьяного водителя, полагает г-н Травин. «Граждане могут подать в суд, и обжаловать незаконное действие инспектора и при этом выиграть моральную и материальную компенсацию», – сказал «НИ» эксперт. С ним спорит Геннадий Гудков, предлагая «попробовать подать в суд на гаишника за превышение полномочий и выиграть это дело». По мнению Виктора Травина, необходимо проводить экспертизу не только на основании количества выпитого спиртного, но на основе «клинической картины», то есть признаков опьянения. Сейчас по этим признакам автомобилистов только отправляют на освидетельствование, но не делают окончательного вывода. Пьяных водителей должны определять по совокупности следующих признаков – неустойчивая походка, бессвязная речь, неадекватное обстановке поведение, запах алкоголя и покраснение кожных покровов. Нередко же на данный момент гаишники пользуются тем, что предлагают сидящим за рулем «дыхнуть» в устаревшую трубку системы Мохова-Шинкаренко, уже снятую с производства. «А она реагирует на что угодно – на жвачку, на майонез, на выхлопы «КамАЗа», – утверждает правозащитник. Текст: Надежда Красилова, Владлен Максимов.

Эта новость взбудоражит всех без исключения поклонников Ferrari, да и просто любителей автомобилей. Ferrari начала работу над новым суперкаром, который придет на смену модели Enzo. Этот автомобиль получит название F70, а его цена составит порядка $700 тыс! По словам представителей итальянской компании, их новый автомобиль будет как никакой другой представлять из себя болид Формулы-1 «одетый» в гражданский кузов. На самом деле создание F70 началось еще давно – в 2005 году итальянцы объявили о проекте FXX. Его смысл состоял в том, что Ferrari сделала 29 уникальных автомобилей на базе Enzo с двигателем V12 мощностью 800 л.с. Причем эти машины предназначались для обычных людей, которые участвовали в тестировании FXX на гоночных трассах по всему миру (кстати, стоимость участия в программе Ferrari FXX составляла 1,5 млн. евро). Благодаря проекту FXX удалось собрать довольно много информации, которая сейчас помогает инженерам в проектировании нового F70. По предварительным данным, F70 получит мотор V12 объемом около 6,0 л., который будет выдавать 650-700 л.с. Почему не 800 л.с., как на Ferrari FXX, могут спросить многие. На это итальянцы отвечают, что они не хотят конкурировать с Bugatti Veyron, да к тому же в данном случае главное значение имеет не мощность мотора, а устойчивость машины на дороге.

В следующем году состоится официальная презентация седана BMW 5-й серии нового поколения, который, к слову, впервые покажут в конце этого месяца, а спустя год баварский концерн намерен представить совершенно новый BMW 3-й серии, на днях замеченный на улицах Мюнхена. Прототип ‘трешки’ нового поколения проходит тестирование параллельно с BMW 5-й серии. В экстерьере BMW 3-й серии, скорее всего, произойдут точно такие же изменения, что и во внешности ‘пятерки’, а это говорит о том, что BMW 3-й серии откажется от радикальных изменений в дизайне. Как пишет WCF, габариты модели по сравнению с предшественником знчительно не изменятся, а вот масса автомобиля немного снизится, что должно отразиться на экономичности и управляемости машины. В силовую линейку машины войдут атмосферные и турбированные бензиновые моторы, трубодизельные двигатели и, возможно, гибридная установка. Ранее сообщалось, что модель станет комплектоваться 3-цилиндровыми двигателями, включая 1,5-литровый дизельный агрегат мощностью около 150-170 л.с. и крутящим моментом от 200 до 300 Нм. Дебют следующего поколения BMW 3-й серии состоится не ранее 2011 года, а в 2013 году на рынке появится топовая модификация модели – BMW M3, которая получит небольшой по объему турбированный мотор. Собирать новую ‘трешку’ предполагается в Египте, ЮАР, Германии, России и Индии.

Весной следующего года на рынок выйдет новая модель Rolls-Royce, которая создавалась под чутким руководством баварского концерна BMW. Первый Rolls-Royce «от BMW» будет стоить минимум 400.000 евро. Его длина составит 5,6 метра, а колесная база 3,67 метра. Алюминиевый кузов будет скрывать электронноуправляемую пневмаподвеску, которую все это время доводили инженеры BMW, а под капотом будет установлен двигатель V12, также разработанный BMW. Двигатель объемом 6,75 литра будет выдавать минимум 500 л.с. Чтобы обуздать эту силу, Rolls-Royce получит шестиступенчатый автомат, подобный тому, что устанавливается на новую седьмую серию. Привод будет осуществляться на задние колеса. Максимальная скорость будет ограничена на отметке в 250 км/ч. Ну а салон автомобиля останется традиционным для Rolls-Royce: царство королевской роскоши и высокого классического стиля.