Авто Бардачок

АвтоВАЗ «выявил недостачу еще 2365 машин в 10 «предприятиях сбытовой сети», сообщил завод предварительные результаты проверки сервисно-сбытовой сети. С учетом весенней потери 4530 машин у «Элекс-полюса» завод с начала года недосчитался 7459 автомобилей Lada. Но за 564 машины «АвтоВАЗ» все же получил деньги — с нарушением сроков оплаты, говорится в сообщении. Где и как потерялись машины, представитель завода не раскрыл. Проверка завершится до конца ноября. «АвтоВАЗ» отгружает автомобили управлениям региональных продаж (УРП, структуры или «дочки» завода), а уже те — дилерам. Как только деньги за машины приходят на завод, торговец получает на них паспорт транспортного средства (ПТС). Никто не будет продавать машину без паспорта, а его можно получить только после 100%-ной оплаты автомобиля, говорит один из дилеров. Так что пропажу нужно искать в УРП, считает он. С ним согласен пресс-секретарь дилерской «дочки» «АвтоВАЗа» «Лада-сервис» Артур Селищев. Дилеры, входящие в «Лада-сервис», не имеют преференций и получают ПТС также после полной оплаты, отмечает он. Цифры, названные «АвтоВАЗом», могут измениться. В первой половине года «АвтоВАЗ» недосчитался машин на площадках «Автотрейда» (независимый дилер «АвтоВАЗа», владеет салонами в восьми городах России), рассказывает директор холдинга Владимир Яркин. Завод передавал «Автотрейду» машины по договору ответхранения, но на складах места не хватало и автомобили хранились буквально за забором, объясняет он. Новая проверка, которая закончилась на днях, никаких недостач уже не обнаружила, сообщил Яркин. Представитель «АвтоВАЗа» комментировать это отказался. Уголовных дел по факту пропажи автомобилей не заведено, сказал сотрудник тольяттинского УВД. Некоторые дилеры «АвтоВАЗа» только подозреваются в нарушении ст. 160 УК (присвоение или растрата), сказал он, но названия компаний не раскрыл. Из-за дезинформации о возбуждении уголовных дел против дилеров салоны «Автотрейда» уже пострадали, сетует Яркин: например, в пятницу в них было продано всего четыре автомобиля Lada. От недостачи 7400 авто «АвтоВАЗ» потеряет больше 1,7 млрд руб., посчитал аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Текст: Екатерина Назарова.

Один из признанных лидеров мирового автомобилестроения, японский автоконцерн Toyota создал удивительный полицейский автомобиль, предназначенный для патрулирования международного аэропорта Чубу (Chubu), один лишь дизайн которого вызывает ассоциации с голливудскими фантастическими блокбастерами. Toyota i-Real, сделанный из легкого углеволоконного укрепленного пластика, рассчитан на одного человека. Автомобиль получил джойстики управления, установленные на подлокотниках вместо рулевого колеса. Трехколесное персональное транспортное средство способно сокращать свою колесную базу для маневрирования между пешеходами, сообщает Creep.RU. При переходе на высокоскоростной режим колесная база автоматически увеличивается, обеспечивая машине более низкий центр тяжести и ‘максималку’, равную 30 км/час. Как разработчики новинки, так и заказчики уверены, что Toyota i-Real обеспечит более высокий уровень безопасности аэропорту, а также придаст ему весьма необычный футуристический облик.

Водителей, пойманных нетрезвыми, не будут арестовывать. Однако только в том случае, если они ранее не были лишены права управления. Об этом говорится в разъяснениях порядка применения отдельных положений КоАП РФ, опубликованными на официальном сайте Департамента ОБДД МВД РФ. В документе сказано, что наказание в виде ареста может быть вынесено при условии, что водитель, управляя автомобилем в состоянии опьянения, не имел либо уже был лишен прав. При этом авторы указывают, что постановление о лишении прав должно вступить в законную силу. За какое правонарушение водитель лишен права управления, значения не имеет. Срок лишения прав за повторное нарушение ПДД будет исчисляться со дня, следующего за датой истечения первого срока наказания. Как передает ‘Интерфакс’, в документе также разъяснен порядок изъятия водительского удостоверения. Оно изымается милицией либо в ходе производства по делу, либо в рамках исполнения решения судьи. При этом лишенный права управления водитель должен быть уведомлен о том, что в случае отказа сдать документ, срок наказания будет прерван. Если же самими сотрудниками ГАИ в течение года с момента вступления постановления суда в силу не предпринималось никаких действий по изъятию водительского удостоверения, постановление о лишении права управления ТС не подлежит исполнению в связи с истечением срока давности.

Мэр Благовещенска Александр Мигуля планирует продолжить использовать служебный внедорожник японского производства, несмотря на решение губернатора Амурской области Олега Кожемяко пересадить чиновников с иномарок на российские машины. Как сообщает ‘Интерфакс’, мэр ездит на Toyota Land Cruiser, которым пользуется уже около 10 лет. ‘Если предложат всем прыгать в колодец, не надо всем прыгать. Перегибы делать не нужно’, – заявил Мигуля. Он подчеркнул, что поддерживает меры правительства, но служебную машину менять не собирается. Во вторник губернатор Амурской области Олег Кожемяко дал распоряжение чиновникам пересесть на служебные машины отечественного производства, которые есть в автопарке администрации. Иномарки, использовавшиеся до настоящего момента, будут проданы с аукциона, вырученные средства пойдут на приобретение автомобилей Volga Siber. Седан Mercedes-Benz, на котором ездил сам губернатор, также будет продан. Напомним, 19 декабря премьер-министр РФ потребовал от всех госструктур отказаться от закупок иномарок зарубежного производства и приобретать для своих нужд только автомобили, выпущенные в России.

Сотрудницу Манчестерского университета оштрафовали за то, что она ела бутерброд во время движения. Как пишет газета Daily Mail, полисмен остановил 36-летнюю Эдири Цекири (Ediri Tsekiri) сразу после того, как она взяла из пластиковой коробки, стоявшей на соседнем сиденье, бутерброд. ‘Офицер спросил меня – что бы я делала, если бы в этот момент на дорогу выбежал ребенок? Я ответила, что нажала бы на тормоз, как и в любой другой похожей ситуации’, – говорит Цекири. Однако инспектора это объяснение не удовлетворило – по его мнению, в такой ситуации водитель отвлекается сильнее, чем, например, при звонке мобильного телефона, и не может обеспечить 100-процентной концентрации внимания на ситуации на дороге. В итоге, полисмен обвинил автомобилистку в том, что она не могла обеспечить полный контроль над автомобилем, и выписал ей штраф в размере 60 фунтов. ‘Я считаю себя хорошим водителем и никогда не пойду на ненужный риск. Но ведь если бы я чихнула, например, то это было бы опаснее, чем кусок хлеба в моей руке, – говорит Цекири. – К тому же, никто не ездит 100 процентов времени с двумя руками на руле – водители переключают передачи, регулируют работу кондиционера или переключают радиостанции на магнитоле. Я думаю, что и сами сотрудники полиции иногда убирают одну руку с рулевого колеса…’. Напомним, что с инициативой штрафовать водителей за опасную езду британские власти выступили еще в конце прошлого года. Они предложили наказывать водителей за то, что они едят или пьют напитки за рулем, или, к примеру, изучают дорожный атлас во время движения.

В рамках совещания, посвященного транспортным проблемам Северной столицы, премьер Путин позаботился о своей ‘малой родине’, дав гарантии финансирования двух наиболее значимых инфраструктурных проектов города на Неве из бюджетных средств. Премьер-министр ознакомился во вторник на месте с реализацией двух крупнейших инфраструктурных проектов северной столицы – ЗСД и кольцевой автодороги. Он заслушал доклад министра транспорта Игоря Левитина о ходе строительства, после чего пообщался с рабочими. ‘Строительство этой дороги у нас планировалось совместно с частными инвесторами, но, к сожалению, в современных условиях частные инвесторы отпадают. В этой связи мы приняли решение в ближайшие два года финансировать проект ЗСД за счет федеральных средств – чтобы и коллектив сохранить, и построить дорогу’, – сказал В.Путин в беседе с рабочими. В 2009 году из федерального бюджета будет выделено 6 млрд рублей на строительство ЗСД, а в 2010 году на эти цели предусмотрено 14,6 млрд рублей, передает Интерфакс. Санкт-Петербург в свою очередь выделит из бюджета в 2009-2010 годах еще 6 млрд рублей. В ответ на гарантии финансирования В.Путин потребовал от подрядчиков строительства назвать четкие сроки реализации проекта и получил ответ, что проект будет реализован в течение пяти лет. Во время совещания В.Путин поинтересовался, какой штат задействован на этом объекте.

В октябре производство обновленного минивена ВАЗ-2120 «Надежда» в Опытно-промышленном производстве ВАЗа перешло на основную технологию. Проведенный летом рестайлинг вазовского минивена существенно изменил его внешний вид. Десятые фары, новые капот, решетка радиатора, бампера и задние фонари – это только наиболее заметные отличия обновленной «Надежды». Кроме них произошли еще ряд менее заметных, но тем не менее достаточно важных изменений. Подросла за последнеее время и цена «двадцатки». Со 185 тысяч рублей на середину лета, она увеличилась до 240 тысяч рублей к осени. Для того чтобы потребители узнали более подробно о тех изменениях, которые произошли с ‘Надеждой’ в этом году, ОАО АвтоВАЗ совместно с одним из крупнейших тольяттинских дилеров – компанией «Восток-Лада» наметил проведение презентации этого автомобиля.

Президент России Дмитрий Медведев потребовал от правительства подготовить предложения по ужесточению наказаний за нарушения правил дорожного движения. Об этом говорится в сообщении, распространенном пресс-службой Кремля в понедельник. Проект соответствующих поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) должен быть разработан до 1 ноября текущего года. К этому же сроку во всех регионах России должны появиться ‘телефоны доверия’, предназначенные для информирования МВД России о неправомерных действиях сотрудников ГИБДД и о других фактах, угрожающих безопасности дорожного движения. Кроме того, к 10 сентября 2010 года Минсоцздравразвития России совместно с Минюстом должны разработать новые требования к автомобильным аптечкам, а Минобрнауки и МВД к 1 декабря необходимо разработать порядок проведения профподготовки и переподготовки водителей, занятых на перевозке пассажиров и грузов на регулярной основе. Наконец, к 1 октября правительству необходимо разработать и внести в Госдуму РФ проект федерального закона о медицинском обеспечении безопасности дорожного движения, в котором будет описана периодичность и порядок прохождения медосвидетельствования для водителей, а также полный перечень противопоказаний, при которых запрещается управлять автомобилем. Ранее также сообщалось, что Медведев поручил правительству к 1 января 2010 года обязать перевозчиков установить на междугородние автобусы ремни безопасности, а также оборудовать грузовики тахографами. Такие поручения президент сделал по результатам совещания по вопросам безопасности дорожного движения, состоявшегося в начале августа. Причиной проведения этого совещания стали участившиеся ДТП с участием автобусов и грузовиков на юге России.

По итогам 2009 года российский рынок автострахования ждет замедление. Об этом, как сообщает деловая газета ‘РБК daily’, пишут аналитики рейтингового агентства ‘Эксперт РА’ в своем исследовании ‘Торможение после разгона’. Так, если по итогам первого полугодия этого года темпы прироста поступающей премии по автокаско снизились на 5,6 процентного пункта по сравнению с аналогичным периодом 2007 года и составили 35,1%, то по ОСАГО снижение составило 4,8 процентного пункта и снизилось до уровня 12,9%. Общий объем рынка автокаско в первом полугодии составил 76,3 млрд руб., ОСАГО — 39,1 млрд руб. ‘Мировой финансовый кризис повлияет на темпы развития автострахования и через снижение объемов автокредитования, и через уменьшение покупательной способности населения’, — отмечает директор департамента рейтингов финансовых рынков ‘Эксперт РА’ Павел Самиев. Согласно прогнозу агентства, по итогам года рост премии по автокаско составит 27%, ОСАГО — 11%. В 2009 году темпы роста взносов по автострахованию замедлятся еще более существенно. Как отмечается в исследовании ‘Эксперт РА’, страховщики будут вынуждены в условиях кризиса сконцентрироваться на снижении убыточности. Ведь автострахование — один из наиболее убыточных видов страхования. Так, за шесть месяцев этого года средний уровень выплат по автокаско достиг 52,2%, по ОСАГО — 57,7%. Таким образом, годовой коэффициент убыточности по ОСАГО может колебаться в пределах 73,1—77,8%. autoNews.ru, 29 октября 2008, 13:36

Mercedes-Benz опубликовал первую информацию о своем бронированном автомобиле, построенном на базе нового Е-класса. Эта машина под названием E-Guard будет защищать водителя и пассажиров по европейскому классу VR4. А это значит, что автомобиль убережет от выстрела из пистолета Magnum 44 калибра. Как и все аналогичные Mercedes-Benz, E-Guard изначально строится как броневик (в сторонних фирмах часто просто на немного усиленный кузов навешивают бронелисты). А это значит, что здесь броневая защита имплантируется в саму структуру автомобиля.Помимо установки брони, Mercedes-Benz E-Guard получил модернизированную пневматическую подвеску (масса машины ведь стала значительно больше), усиленные тормоза, покрышки, которые не боятся проколов. Есть и специальная сигнализация – она срабатывает в случае нападения. Разумеется, бронированный Е-класс окажется дороже обыкновенного. Причем, намного – цена E-Guard будет примерно на 45 000 евро выше.

Житель Екатеринбурга подал жалобу в ГИБДД Москвы на президента России Дмитрия Медведева, обвинив его в нарушении правил дорожного движения. Об этом сообщает агентство ‘Росбалт’. Поводом для жалобы стал сюжет телеканала ‘Вести’ из Сочи: на записи видно, как президент, выйдя из кафе после просмотра футбольного матча Россия – Аргентина, сел за руль автомобиля и не пристегнулся. По сведениям газеты ‘Коммерсант’, с жалобой в ГИБДД обратился пресс-секретарь Межрегионального центра защиты прав человека Вячеслав Башков. Он заявил журналистам: ‘Я возмущен поведением президента, который должен быть примером законопослушности’. Аналогичную жалобу подал московский сценарист Олег Козырев, обратившийся к главному государственному инспектору безопасности дорожного движения РФ Виктору Кирьянову. Глава отдела пропаганды ГИБДД Владимир Шевченко заявил ‘Коммерсанту’, что ‘поведение президента на дорогах не входит в компетенцию Госавтоинспекции’. В Федеральной службе охраны, которая обеспечивает безопасность президента, высказали мнение, что Медведев все же пристегнулся, когда автомобиль уже тронулся. ГИБДД Москвы приняла заявление Башкова 14 августа. Ответ на жалобу должен быть предоставлен в течение 10 дней. Штраф за нарушение статьи, которая обязывает водителей пристегиваться за рулем, составляет 500 рублей. В последнее время после ряда крупных ДТП Медведев развернул кампанию по повышению безопасности дорожного движения. Президент оценил экономический ущерб, причиненный за последние пять лет авариями, в 5,5 триллиона рублей и пообещал принять радикальные меры для улучшения ситуации на дорогах.

Японские власти заявили, что уже со следующего года они начнут реализацию программы постепенной замены обычного бензина, на биобензин. Первое время такое топливо будут продавать только на 50 заправках, но если опыт использования биобензина пройдет удачно, то к 2010 году он появится на всех АЗС страны (владельцев заправок просто-напросто обяжут продавать такое топливо). Особенность японского биобензина состоит в том, что он содержат биоэтанол. Таким образом, новое топливо оказывается более экологически чистым, а в перспективе (учитывая возможность роста цены на нефть до $100 за баррель и выше) оно станет даже дешевле, чем ныне используемое.

Отдельная полоса для общественного транспорта, открытая на Волоколамском шоссе Москвы в июле этого года, увеличила пропускную способность магистрали на 7% – почти до 3,5 тысяч машин в час, говорится в материалах к пресс-конференции, посвященной безопасности движения в столице в зимний период 2009-2010, которая прошла в четверг. В период с 20 июня по 20 июля средняя интенсивность движения транспортных средств на шоссе составляла 3,207 тысячи автомобилей в час, а после введения выделенной полосы с 25 июля по 20 августа она составила 3,454 тысячи ТС в час. Таким образом, прирост составил 247 автомобилей, говорится в документе. ‘Увеличение пропускной способности стало возможным за счет исключения из основного транспортного потока городских маршрутных ТС, движение которых характеризуется малой маневренностью, частыми и длительными остановками для посадки и высадки пассажиров’, – отмечается в материалах. Поскольку эксперимент оказался удачным, московские власти решили открыть спецполосы для автобусов и троллейбусов также на Ленинградском проспекте, шоссе Энтузиастов, проспекте Андропова, Ярославском шоссе, Севастопольском проспекте, Липецкой и Вешняковской улицах.

Французский альянс PSA Peugeot Citroen планирует сократить 3,5 тыс. рабочих мест путем сокращения 2700 офисных сотрудников и 850 рабочих завода в городе Ренн «по собственному желанию» увольняемых, пишет Bloomberg. Оставшимся 900 работникам завода в Ренне предложат перейти на другие производства во Франции. Завод в Ренне производит Citroen C5 и Peugeot 407. По причине падения спроса на автомобили PSA планирует закрыть завод и сократить персонал. О действиях PSA по стимулированию добровольных увольнений сотрудников не сообщается.

Скоро в Москве построят ещё один вантовый мост. Как и Живописный, он станет продолжением трассы, выходящей из автометротоннеля, на этот раз – ‘Коломенского’. На самом деле, это уже четвертый мост, который проектируется для региона, поясняет руководитель проекта главный архитектор ‘Метрогипротранса’ Николай Шумаков. Первым был Живописный, потом Москва-Сити и мост через Волгу в Дубне, пишет Autonic.ru. Новый вантово-пилонный мост станет частью Четвертого транспортного кольца в районе пересечения с Москвой-рекой, возле Нагатинского затона. Мост подвесят на двух парах бетонных пилонов длиной свыше 100 м, 6 на 5 м в сечении. Внутри каждого из них будет лестница, а в самом верху установят мощные прожекторы. Ночью мост будут подсвечивать. Точную дату начала строительства пока не определили. По словам Шумакова, скорее всего, его начнут во втором полугодии 2009 года.

Решение судьбы компании Opel откладывается ещё на несколько дней. Власти Германии и руководство General Motors должны были определиться с выбором стратегического инвестора, но этого так и не произошло. О причинах отсрочки пока не сообщается. Финальные заявки инвесторов были поданы в понедельник. Fiat от борьбы отказался: у итальянского автоконцерна хватает своих проблем – убытки за первое полугодие составили почти 600 миллионов евро. Власти ФРГ вновь подтвердили, что отдают предпочтение консорциуму Magna/Сбербанк РФ. ‘В пятницу мы ясно дали понять, что отдаем предпочтение компании Magna, – заявил пресс-секретарь правительства Германии Ульрих Вильхельм. – Но напоминаем, что обсуждение вопроса пока идет. Мы провели интенсивные переговоры с концерном Magna. И именно поэтому на встрече в мае наше предпочтение было отдано этому претенденту’.

Мирно почивавшие жители двухэтажного дома в Хабаровске, вскочив с постелей от мощного удара в стену строения и ‘колебания почвы’, поначалу вообразили, что началось землетрясение. Однако стихия, как выяснилось позднее, оказалась совсем ни при чем. Причиной столь необычной ‘побудки’ граждан стал легковой автомобиль, едва не въехавший в спальню к проживающей на первом этаже хабаровчанке Наталье Павловой, которая в этот момент крепко спала. Возможно, сон женщины не прервался бы, если бы на нее не упал телевизор. Жители дома, высыпавшие на улицу, увидели отъезжающую от него машину. Однако автомобиль, протаранивший стену, ‘сыщики поневоле’ очень быстро нашли по следам на асфальте. Из пробитого радиатора и двигателя вытекли масло и антифриз, и машина быстро заглохла, передает 5 канал. За рулем был хозяин. Однако он утверждает, что сел в авто уже после столкновения. По его словам, машина действовала вполне ‘самостоятельно’. Как заявил самозванный ‘будильник’, он поставил автомобиль возле дома, но он сорвался с ручника и уехал, а ему пришлось догонять его босиком. При этом мужчина и впрямь демонстрировал отсутствие обуви, патетически восклицая: ‘Разве можно босиком сидеть за рулем?’ Ни автоинспекторы, ни жильцы в сказку о самоуправляемом автомобиле не поверили. Все уверены, что владелец автомобиля, которому грозит утрата водительских прав, лично совершил ДТП, а значит, обязан возместить причиненный ущерб.

Несмотря на очевидные успехи в восстановлении своей деятельности после реструктуризации задолженностей и перехода под контроль государства General Motors Co., обретшая ‘жизнь после жизни’, не сможет возвратить американским налогоплательщикам многомиллиардные бюджетные инвестиции, хотя и догоняет уже по объемам производства своего извечного конкурента – японский автоконцерн Toyota. В настоящее время GM стоит гораздо меньше, нежели в период пика 2008 года, когда рыночная стоимость гиганта американского автопрома составляла около $57,2 млрд. Чтобы налогоплательщики могли вернуть свои инвестиции, новая GM должна стоить около $68,7 млрд. По оценкам аналитиков, для этого цена акций компании должна подняться более чем на 20% выше исторического максимума, пишет К2kapital со ссылкой на Detroit Free Press. ‘Шансы на то, что деньги налогоплательщиков будут возвращены в полном объеме, невелики’, – заявил экономический аналитик Питер Коэн (Peter Cohan). Помимо падения продаж, GM закрыла производство Hummer, Saab, Saturn и Pontiac, уменьшив свою долю рынка с 19,2% до 16,4%, отметил он. ‘Вопрос стоит так: думаете ли вы, что GM сможет вернуться к продажам 3,5 млн автомобилей в Северной Америке или остановится на 2,5 млн? – заявил главный экономист Центра проблем автомобилестроения (Center for Automotive Research) Шон Макалинден (Sean McAlinden). – Разница в миллион единиц определит способность компании вернуть деньги налогоплательщиков’. Между тем, по итогам первых 6 месяцев 2009 года GM, уступивший в прошлом году титул мирового лидера в производстве автомобилей концерну Toyota, вновь приблизился к своему главному сопернику. Как следует из опубликованной ведущими мировыми автопроизводителями статистики, если в декабре 2008 года разрыв между GM и Toyota составлял более 274 тыс. проданных машин, то в июне 2009 года он сократился до 11 тыс. Также подтянулся к лидерам третий по объему продаж автопроизводитель – немецкий Volkswagen. Благодаря падению сбыта всего на 5,1% он сократил отставание от Toyota более чем на миллион единиц – до 464 тыс. автомобилей. Десять крупнейших автопроизводителей мира по итогам первого полугодия 2009 года. В скобках указано изменение объема продаж по сравнению с I полугодием 2008 года. 1. Toyota Motor Corp. – 3 564 105 (-26,0%). 2. General Motors Co. (включая Hummer, Saturn, Pontiac) – 3 552 722 ( -21,.8%).3. Volkswagen AG (кроме Scania) – 3 100 300 (-5,1%).4. Hyundai-Kia – 2 153 000 (нет данных).5. Ford Motor Co. – 2 145 000 (-30,6%).6. PSA Peugeot Citroen – 1 586 900 (-14,0%). 7. Honda Motor Co. – 1 586 000 (-21,6%).8. Nissan Motor Co. – 1 545 976 (-23,2%).9. Suzuki Motor Corp. – 1 152 000 (-10,2%).10. Renault SA – 1 106 989 (-16,5%). Отметим, что в статистику GM пока входят и данные по Opel. После изменения права собственности на немецкий бренд GM не только не сможет состязаться с Toyota, но и уступит также Volkswagen. Напомним, что Volkswagen еще 3 года назад поставил задачу настичь Toyota, тогда это заявление не воспринималось из-за огромной разницы, исчисляемой миллионами авто. Сегодня уже есть все основания говорить о VW, как об одном из претендентов на ‘Number One’ в иерархии мирового автопрома.

Народные избранники из Санкт-Петербурга предлагают внести изменения в КоАП – питерские депутаты хотят значительно увеличить штраф за выезд автомобиля на занятый перекресток. Если предложения петербуржцев будут приняты, то гаишники получат возможность штрафовать водителей за подобное нарушение аж на 1000 руб! Благодаря этому шоферы больше не будут выезжать на занятый перекресток, из-за чего в городе создаются огромные пробки. «При этом необходимо отметить, что подобные правонарушения совершаются и на перекрестках, оборудованных специальными таймерами, информирующими водителей транспортных средств о времени, оставшемся до включения запрещающего сигнала светофора», – сказано в пояснительной записке к документу.

2 апреля на Волжском автозаводе состоится очередное знаменательное событие – выпуск юбилейного, 22-миллионного автомобиля. По сообщению пресс-службы АвтоВАЗа, это будет автомобиль ‘десятого’ семейства в комплектации ‘Люкс’, оснащенный 16-клапанным двигателем, и окрашенный в новый цвет ‘капри’. Сразу после схода с конвейера юбилейный экземпляр отправится в музей автозавода. Стоит отметить, что предыдущую ‘круглую’ дату Волжский автозавод отпраздновал примерно полтора года назад – в октябре 2002 года был выпущен 21-миллионный автомобиль. Учитывая средние годовые объемы производства можно заметить, что очередной миллион автомобилей АвтоВАЗ выпускает примерно за полтора года. Кроме того, стоит также напомнить, что в апреле текущего года Волжский автозавод отпразднует еще одну важную дату – 24 года с момента сборки первого автомобиля марки ВАЗ. В апреле 1970 года с конвейера завода сошла первая ‘копейка’.