Авто Бардачок

Самый популярный кроссовер автопроизводителя Страны восходящего солнца – Qashqai – впервые был сфотографирован папарацци в непривычном облике, а это говорит о том, что концерн в данный момент работает над обновленной версией своей модели. Для кроссовера Nissan Qashqai фейслифт будет первым с тех пор, как автомобиль появился на мировом рынке. Глядя на ‘шпионские’ снимки, можно утверждать, что основные изменения в экстерьере машины произойдут в передней части, где должны появиться новые элементы: бампер, фары, радиаторная решетка и капот. Ожидается, что в компании улучшат аэродинамику Nissan Qashqai, а гамма силовых агрегатов пополнится более экономичными моторами, сообщает AutoExpress. Обновленный кроссовер должен поступить в продажу летом будущего года по цене около 16 тыс. В конце 2010 года японский концерн должен представить и модернизированную версию семиместного кроссовера Qashqai+2.

Столичные власти планируют открыть движение транспорта на площади Тверской заставы в конце 2010 г. Как сообщает пресс-служба стройкомплекса Москвы, графики строительных работ на этом объекте составлены таким образом, чтобы успеть открыть движение на площади Тверской заставы в конце 2010 г. Многоярусный подземный гараж-стоянку с торговым комплексом предполагается построить на площади в 2011-2012 годах. Напомним, что реконструкция площади Тверской заставы является частью масштабного проекта ‘Большая Ленинградка’, призванного обеспечить бессветофорное движение по современной трассе от Манежной площади до аэропорта Шереметьево.

В текущем году стройкомплекс Москвы планирует завершить реконструкцию Крестовских путепроводов и строительство развязок на Звенигородском и Ленинградском проспекте. В столице продолжат строительство ранее начатых объектов. Сейчас дорожные строители ведут работы на 30 важнейших участках магистралей города, передаёт Сити-FM. В планах – достроить развязку на Ленинградском проспекте в районе станции метро ‘Сокол’ и возвести участок, соединяющий Беговую улицу с Соколом. Также работы развернут на участке от Звенигородского проспекта до района ‘Москва-Сити’.

Неизвестный угнал на севере Москвы в субботу «Запорожец» красного цвета, сообщил источник в столичных правоохранительных органах. «На севере столицы сегодня около 14.00, от дома номер 16 на Тимирязевской улице была похищена иномарка ЗАЗ-968М красного цвета («Запорожец»). Машина, по словам его владельца, в очень хорошем состоянии и на ходу. Водитель совсем недавно прошел техосмотр и установил на автомобиль новые номера с последними цифрами «199». Нанесенный ущерб устанавливается», – сказал источник. По его словам, в прошлом году в столице был зафиксирован угон трех подобных автомобилей. Вместе с тем, «Запорожец» является самой «неугоняемой» машиной в Москве, сказал источник.

Тюнинг этой Toyota Land Cruiser 105, по сути, не радикальный, но перечень работ и деталей занимает шесть листов заказ-наряда, а итоговая цифра тянет почти на миллион рублей. Этот внедорожник был выпущен для арабского рынка, и комплектация его не типична для российских «сто пятых». Двигатель – рядная бензиновая 4.5-литровая «шестерка», сочетающаяся с механической КП. Такое встречается редко, но еще реже это дополняется штатными блокировками обоих межосевых дифференциалов и электрической лебедкой. Кроме того, изначально присутствовали электропакет, кондиционер, электролюк. Для превращения большого «крейсера» в полноценного экспедиционника оставалось добавить совсем немного. Силовые бамперы, большие колеса, шноркель, ну и еще кое-что по мелочи. Но хозяин решил, что если уж делать, то по полной программе. БРОНЯ ПО КРУГУ На крыше поселился экспедиционный багажник ARB, доступ к которому обеспечивает лесенка. Еще на багажнике живут домкрат Hi-Jack, различный шанцевый инструмент и многочисленные допфары (часть из них – ксеноновые, так же как дальний и ближний свет). Передний бампер заменила силовая конструкция от TJM. Правда, ее пришлось немножко модернизировать, чтобы сохранить штатную лебедку. Задний бампер от ARB, со съемным фаркопом. Силовые пороги завязаны в единую конструкцию с дугами, защищающими крылья. Споры о необходимости или, наоборот, вредности внешних порогов возникают регулярно, но в данном случае машина на пересеченке ими не цепляет. Кроме того, кузов дополнился веткоотбойниками, эластичными расширителями колесных арок. ПЕРСОНАЛЬНАЯ БОЧКА Традиционно для «сто пятых» этот экземпляр был десятиместным. Но эти лилипутские откидные лавочки демонтировали и все пространство багажника зашили листовым алюминием. Что ж, получилось и практично, и симпатично. Стационарно в багажнике стоит компрессор. А под полом грузового отсека, не увеличивая задний свес, прячется дополнительный бензобак объемом с добрую бочку. Да-да, он вмещает 180 литров топлива. Тепло в салоне и уверенный запуск мотора в любой холод обеспечиваются аж двумя печками – жидкостной и воздушной. Не забыли тюнинговщики и про штурманскую лампочку, и про датчик уровня топлива в дополнительном баке. Навигация, музыка и DVD, живущие в моноблоке, не относятся к внедорожному тюнингу, но о них также стоит упомянуть. ДВОЙНОЙ ЗАРЯД Под капотом ничего не изменилось, кроме появившегося второго аккумулятора и переходника от штатного воздухозаборника к шноркелю. Кстати, дополнительный аккумулятор потребовал устройства попеременной зарядки. Зато два аккумулятора емкостью 105 а•ч уж наверняка обеспечат электричеством многочисленных потребителей. Для установки колес Simex ET диаметром 35 дюймов кузов не лифтовали. Да и подвеску, можно сказать, не трогали. На первый взгляд заметны только усиленные пружины (+100 мм) и длинноходные амортизаторы. Однако кое с чем повозиться еще пришлось. Передний стабилизатор опустили с помощью проставок, а задний обзавелся новыми длинными стойками. Спереди тягу Панара заменили тюнинговой конструкцией Tough Dog с регулировкой, так же поступили и с задней тягой. КАСТОР ПРАВИЛЬНЫЙ Для правильного кастора в рычаги переднего моста поставили специальные сайлент-блоки, довернувшие его на нужный угол. Поскольку ходы подвесок увеличились, возник вопрос с тормозными шлангами. Чтобы их не менять, на мостах попросту закрепили подставки, обеспечившие шлангам необходимую длину. Что еще сделали под днищем? По максимуму защитили все от нежелательных контактов: «броней» обзавелись рулевые тяги, топливный бак и силовой агрегат. По результатам тестовой поездки осталось ощущение, что ты в танке. Не простом, а очень комфортном. И лишь шумные колеса Simex слегка развенчивали эту иллюзию. Приятным оказалось то, что при диагональном вывешивании колеса до арок не достают. Поскольку кузов над рамой не приподнимали, этому моменту мы уделили особое внимание. Все-таки 35-е колеса. Ведь нередко бывает, что, когда автомобиль стоит на таких катках, все кажется нормальным. А началась пересеченка – только и слышишь, как покрышки скребут по аркам. Правда, и добиться диагонального вывешивания было в данном случае непросто. На всех наших «пристреленных холмиках» Land Cruiser попросту дотягивался до грунта. Впрочем, «крейсеры» с неразрезными мостами и в заводском исполнении всегда славились отличной артикуляцией подвески. В общем, все хорошо – на ямках не трясет, в салоне мегакомфортно. Тяга у мотора почти тракторная. Да и блокировки позволяют ползти, а не пролетать ходом потенциально опасные места. Вот разве что этому внедорожнику не хватает одной малости, а именно автоматической КП. Ведь спалить сцепление при буксовании такому мотору так же легко, как акуле закусить незадачливым ныряльщиком. Но это уже вопрос личных предпочтений: как говорится, «на вкус и на цвет все фломастеры разные».

В интернете появилась первая фотография салона Chevrolet Beat. В этом не было бы ничего интересного, если бы не один нюанс – Beat скоро придет на смену модели, которая у нас продается как Chevrolet Spark, а во всем остальном мире ее знают как Matiz. То есть именно Beat станет Matiz! Несмотря на американский бренд, Beat разрабатывается в Корее силами местных инженеров. Мало того, выпускать автомобиль тоже будут в стране Утренней свежести. Судя по всему, новый Matiz получит весьма интересный внешний вид, который будет сделан в стиле концепта Beat, показанного в прошлом году. Да и салон тоже будет на порядок лучше, чем раньше. Предполагается, что серийный Chevrolet Beat станет чуть больше нынешнего автомобиля, а в базовую комплектацию модели войдут четыре подушки безопасности и усилитель руля. Сколько будет стоить такой автомобиль, пока не сообщается, но можно не сомневаться, что он окажется существенно дороже старого «Матиза».

Начиная с сегодняшнего дня российский завод автоконцерна Volkswagen никто не сможет назвать предприятием, сотрудники которого занимаются ‘сборкой конструкторов’, машинокомплекты к которым присылаются из-за рубежа. Здесь приступают к производству машин по полному циклу, свидетелями чего станут премьер Путин и глава VW Мартин Винтеркорн. Производство полного цикла включает в себя все стадии – сварку, окраску и сборку, говорится в сообщении компании. В церемонии запуска примет участие также член правления концерна Йохем Хайнцман. ‘Мы в концерне Volkswagen уверены, что Россия – это автомобильный рынок будущего. Мы уже вложили в наш завод в Калуге более €570 млн и твердо намерены продолжать инвестиции в российскую экономику’, – отмечается в сообщении. Производство на заводе в Калуге стартовало 28 ноября 2007 года, площадь – 400 га. В 2008 году на этом предприятии было выпущено более 60 тыс. автомобилей, а по состоянию на октябрь 2009 года – более 90 тыс. Доля завода в промышленном производстве Калужской области составляет 17,3%, напомнили в пресс-службе правительства. По состоянию на 1 июля 2009 года объем инвестиций в проект составил€ 570 млн. Общий объем инвестиций по соглашению о сотрудничестве – €750 млн. На заводе работают более 1,8 тыс. человек. Предполагается, что в 2010 году, после выхода предприятия на проектную мощность (150 тыс. автомобилей в год), число сотрудников достигнет 3 тыс. человек. В настоящее время завод концерна в Калуге производит легковые автомобили марки Volkswagen (Passat, Polo, Jetta, Tiguan, Touareg, Passat CC) и Skoda (Octavia, Octavia Tour, Fabia, Superb). С июля текущего года модельный ряд был расширен с началом выпуска моделей Caddy и Transporter. Штаб-квартира концерна Volkswagen AG, основанного в 1937 году, находится в Вольфсбурге (Германия). Группе Volkswagen, помимо собственно автомобилей марки и марки Audi, принадлежат такие марки автомобилей, как Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat, а с февраля 2008 года еще и Scania. Концерн входит в четверку крупнейших мировых производителей автомобилей наряду с General Motors, Toyota Motor и Ford Motor.

Кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга (КАД) будет полностью построена к 2010 году. Об этом, как сообщает ‘Интерфакс’, в четверг заявила губернатор города Валентина Матвиенко во время встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. По ее словам, до конца 2008 года в эксплуатацию будет введено восточное полукольцо новой магистрали, а также первая очередь западного полукольца – так называемый Западный скоростной диаметр. ‘Это первый участок, который позволит вывести весь грузовой транспорт из двух районов порта, потому что у нас просто беда – грузовой транспорт весь стоит в Кировском и Красносельском районах’, – заявила Матвиенко. Строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга началось в 2002 году. Основная задача этой магистрали – соединить все трассы расходящиеся из центра города в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллинна, а также обеспечить проезд автомобилей между северными и южными районами города в объезд разводных мостов. Общая протяженность КАД – 116 километров, а расчетная скорость движения по нему составляет 120 километров в час. Ранее сообщалось, что полностью КАД будет достроен не раньше 2012 года.

На прошлой неделе в Великобритании с аукциона был продан старинный Mercedes SSK 1929 года, ставший вторым самым дорогим в мире автомобилем – его купили за 7,42 миллиона долларов. В свое время этот элегантный красавец с 7,1-литровым двигателем был самым быстрым гоночным автомобилем в мире. В 1941 году совсем даром, всего за 400 фунтов стерлингов, его получил британский коллекционер Джордж Милинген. В мае этого года, в возрасте 94 лет Милинген умер и его коллекция из 38 уникальных машин была выставлена на продажу. SSK уступает по цене единственному в мире автомобилю – Bugatti Royale 1931 года, который в 1987 году был продан за 9,7 миллионов долларов.

Автопроизводитель теперь вынашивает планы по возвращению на рынок бренда Gordini. Данная компания почти с середины прошлого столетия занималась тюнингом моделей Renault и имела хорошую репутацию среди автомобилистов. По словам директора по глобальному маркетингу Renault Штефана Нормана, первой моделью, которая выйдет под маркой Gordini, будет новое поколение автомобиля Twingo, пишет издание CAR. Дебют машины запланирован на следующий год. Чуть позже появятся спортивные версии Clio и Megane Coupe. Планируется, что Gordini начнет выпуск более уникальных моделей, чем это делает сегодня подразделение RS. Отличительными чертами автомобилей станут большая мощность, высокая скорость, а также фирменная бело-голубая окраска кузова.

Столица самого западного отечественного региона бросает вызов обеим столицам России – в первый день будущего месяца здесь пройдет фестиваль ретромобилей, сопоставимый по уровню с теми, которые проводятся в Северной столице и Белокаменной. Причем, некоторые участники прибудут на мероприятие аж из-за океана! В калининградском международном фестивале ретроавтомобилей, открывающемся здесь 1 июля, примут участие автолюбители из России, Франции, Испании, Италии и США. На фестивале будет представлено более 60 автомобилей. Первые шесть участников из Москвы уже находятся в столице Янтарного края, сообщает ГТРК ‘Калининград’. Все машины выпуска 60-х годов прошлого века – это два Chevrolet Corvett, Jaguar, BMW и две ‘Волги’. По условиям фестиваля на него допускаются машины только до 70-го года выпуска. Выставки такого уровня до этого проходили пока только в Москве и Санкт-Петербурге. Калининград первым среди российских городов принял эстафету от столиц, чем очень гордятся горожане.

Ателье ABT Sportsline для новой модели Audi A3 подготовило новый тюнинг-пакет, который заметно преобразит машину немецкого автопроизводителя. Своему автомобилю специалисты из компании ABT Sportsline дали незамысловатое, но ‘говорящее’ наименование – Audi AS3, где буква ‘S’ указывает на спортивный характер машины. Тюнеры установили модифицированный передний бампер, слегка измененную радиаторную решетку, боковые ‘жабры’, новые боковые ‘юбки’, передний спойлер, задний ‘фартук’ и четыре патрубка выхлопной системы, по два с каждой стороны. Выбор ‘обуви’ зависит только от вкуса покупателей, которым предлагаются легкосплавные диски размерностью 18 и 19 дюймов. Чтобы Audi AS3 соответствовал своему характеру, ателье пришлось основательно заняться силовой линейкой автомобиля. Стандартный 125-сильный бензиновый двигатель TSI объемом 1.4 л ‘разогнали’ до 160 л.с. Еще два мотора мощностью 160 и 200 л.с. после модернизации прибавили, соответственно, 50 и 40 единиц. Доработали в ABT Sportsline и дизельные установки. Подвеску модели понизили на 35 мм, обеспечив, тем самым, более послушное поведение автомобиля на дороге, говорится в официальном пресс-релизе.

Нестандартную форму тотальной пропаганды ПДД нашло руководство некоторых предприятий пищепрома Гродненской области (Республика Беларусь), которая наверняка не останется незамеченной более чем двухмиллионным населением региона, войдя, что называется, без преувеличения, в каждый дом. Белорусское предприятие ‘Гроднохлебпром’ разместило на своей продукции логотип ГАИ и призыв соблюдать правила дорожного движения. До конца августа, по информации издания, планируется испечь миллион батонов с таким логотипом. В дальнейшем аналогичные надписи появятся на колбасе местного мясокомбината, а также продукции местного ликероводочного завода, сообщает Лента.RU со ссылкой на газету ‘Рэспублiка’.. На бутылках, в частности, будут писать: ‘Выпил – не садись за руль!’. В исполкоме Гродненской области считают, что нововведение ‘привлечет внимание граждан к проблеме травматизма на дорогах’. В этом есть резон, если буквально на каждом столе жителей области будет три раза в день проводиться ‘минилекция’ о Правилах дорожного движения.

Volkswagen и Audi собираются наладить выпуск внедорожников на общей платформе. Первый из них – Audi Magellan, о котором мы уже рассказывали, – появится на рынке через три года. Конструктивно он идентичен VW Touareg, но будет иметь более длинную колесную базу и третий ряд сидений. Напомним, на базе VW Touareg сделан еще и Porsche Cayenne. Под маркой Audi также появится внедорожник с кодовым обозначением AU356, который сделан по мотивам концепт-кара Audi Steppenwolf. Volkswagen представит свою версию этого автомобиля (заводской индекс – VW356). Этот автомобиль, вероятно, будет называться Marrakesh. Соперниками Steppenwolf и Marrakesh станут BMW X3, Volvo XC90, Mercedes-Benz CST (который будет построен на платформе А-класса) и вседорожная модификация следующего поколения Opel Astra.

В автомобильном музее Gilmore открылась новая постоянная выставка старинных детских педальных автомобилей, насчитывающая более 75 экспонатов. Все машины были подарены музею калифорнийцем Джоном Стегманом. Коллекция автомобилей была приобретена отцом Стегмана, который за 30 лет отреставрировал более сотни антикварных игрушек. Сам Джон Стегман был коллекционером антикварных игрушечных автомобилей и членом клуба восстановленных антикварных машинок Kalamazoo. Самым старинным экспонатом коллекции является неотреставрированный педальный автомобиль ‘Irish Mail’, произведенный компанией N. Shure Co., который был продан за 18 долларов в 1938 году. Самые современные экспонаты датируются 1960 годом выпуска. В коллекции представлены детища таких производителей как Murray, Steelcraft, AMF, Garton, American National, и BMC. Самыми редкими игрушками в коллекции считаются 8 антикварных пожарных машин. Также посетители смогут полюбоваться полицейским автомобилем Murray 1958 года выпуска, фермерскими тракторами 50-х и 60-х годов. А также Garton ‘Kidillac’ (1954 г.), Garton ‘Tin Lizzy’ (1960 г.), Murray ‘Fireball 8′, и ‘Circus’, вместе с многочисленными кабриолетами ‘Sadfaced’.

На московском заводе имени Лихачева (’ЗиЛ’) планируется наладить производство нового внедорожника, который по своим эксплуатационным возможностям будет близок к автомобилю Hummer. Об этом, как сообщает РИА Новости, во вторник в эфире телеканала ТВЦ заявил мэр Москвы Юрий Лужков. По его словам, планируется разработать две модификации этого автомобиля. Один будет предназначен для Министерства обороны РФ, а другой, в упрощенном варианте, – для гражданской сферы. Кроме того, внедорожник получит современную техническую начинку. ‘Он будет полностью защищенный и так далее’, – заявил мэр. В настоящее время на ‘ЗиЛе’ выпускаются грузовики, спецтехника (пожарные машины, эвакуаторы, мусоровозы и краны), а также фургоны и автобусы. Кроме того, ранее планировалось начать на предприятии сборку китайских грузовых автомобилей и первого российского серийного суперкара Marussia, который был впервые официально представлен в конце прошлого года. auto.lenta.ru , 29 апреля 2009, 08:54

Когда Nissan запустил GT-R Spec-V в серию, компания заявляла, что эта версия будет производиться только для родного рынка. И сообщений об адаптации этой модели к другим странам не было, только то, что продавать ее будут избранные дилеры. Теперь же нежданно-негаданно ‘леворукий’ GT-R Spec-V прошел ‘роуд-тесты’ и даже ‘засветился’ перед объективами фотокамер. Но не обольщайтесь. Несмотря на то что Nissan подготовил-таки ‘безбашенную’ версию своего суперкара для европейских рынков, цена его от этого только возросла. Теперь новый GT-R Spec-V с ‘нашим’ рулем будет стоить более $90 тысяч. Дешевле купить два GT-R Premium Edition. Но надежда умирает последней. Nissan GT-R Spec-V. Фото Nissan

На рассмотрение в Госдуму поступил законопроект, предлагающий ужесточить наказание для водителей за езду на автомобилях с нечитаемыми номерными знаками или с одним госномером вместо двух. Эта инициатива стала контрмерой против народных умельцев, изобретающих способы борьбы с камерами наблюдения на наших дорогах. Правда, эксперты считают, что видеонаблюдение в России все равно бесперспективно, ведь многие сотрудники ГИБДД любят сами и «на месте» разбираться с нарушителями. В пояснительной записке к законопроекту депутаты Мосгордумы, его инициировавшие, заметили, что предлагаемые ими меры «обусловлены увеличивающимся с каждым годом количеством дорожно-транспортных происшествий». Они напомнили, что в 2007 году в нашей стране произошло 195,5 тыс. ДТП, в которых погибло немало людей, еще больше оказались покалеченными. В 2008 году только в Московской области было зарегистрировано 9156 автомобильных аварий, в которых погибли 1596 человек, а еще 11284 получили травмы различной степени тяжести. «Такая же тенденция сохраняется и в текущем году», – утверждают столичные законодатели. По их версии, основной причиной ДТП «является низкая дисциплина водителей, по вине которых происходит более 80% происшествий». Видимо, под влиянием этой неутешительной статистики и родились у депутатов очередные поправки, ужесточающие Кодекс об административных правонарушениях РФ. В частности, народные избранники хотят позволить инспекторам выписывать водителям штрафы на 5 тыс. руб. за выезд на полосу встречного движения на основании данных систем автоматической фиксации правонарушений (видеокамер, установленных на улицах и магистралях страны). Напомним, что камеры на дорогах появились сравнительно недавно – 1 июля 2008 года, но до сегодняшнего дня они используются только для фиксации скорости, с которой передвигаются автомобилисты. А за выезд на «встречку» недобросовестных водителей до сих пор наказывали, только поймав на месте преступления, лишением на полгода водительских прав. В случае же принятия проекта, если машина, едущая по встречной полосе, попадет в поле зрения всевидящего ока камеры, ее владельцу придется распрощаться с внушительной суммой. Впрочем, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин говорит, что отечественные камеры дорожного наблюдения «фактически не применяются». «Сотрудники ГИБДД по старинке предпочитают сами останавливать водителей и на месте с ними разбираться, по вполне понятным причинам», – сообщил он «НИ». Как известно, у нас по мере ужесточения наказания граждане начинают придумывать народные способы уйти от ответственности. Именно поэтому московские депутаты предложили также увеличить штрафы за езду с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта номерами со 100 до 500 руб. Законодатели поясняют, что некоторые автомобилисты, «желая уйти от ответственности», специально приводят номер в состояние, не позволяющее его прочтение камерами, замазывают грязью, стирают цифры, заклеивают специальными наклейками. Однако эксперты опасаются, что платить эти штрафы будут в основном «законопослушные граждане, которые, как всегда, окажутся крайними». «А те люди, кто обычно нарушает правила дорожного движения, будут их нарушать и с нормальными номерами», – полагает г-н Похмелкин. Кроме этого законотворцы хотят езду с одним госномером, не важно задним или передним, приравнять к езде вообще без номеров и штрафовать за это на 5 тыс. руб. либо лишать прав на три месяца. Сейчас за это нарушение берут всего 100 руб. По словам законодателей, некоторые водители пользуются этим и возят номера в багажнике или бардачке автомобиля, а когда нужно, достают их и показывают инспекторам. Плюс ко всему депутаты предложили также поднять штрафы за управление автомобилем, не зарегистрированным «в установленном» порядке, со 100 до 300 руб. А за езду на машине, не прошедшей государственного технического осмотра, брать с водителей не 200 руб., как сейчас, а 400. Текст: Кира Васильева.

Осенью в европейских шоу-румах баварской марки появится новая ‘шестерка’, которая будет отличаться более богатым оснащением в базовой комплектации. Как пишет издание Аutocar, ряд двигателей модели останется неизменным, однако, теперь каждая модификация может быть заказана в комплектациях SE, Sport и M Sport.В базовом оснащении автомобиля прописаны навигационная система, профессиональное радио, коммуникативная технология BMW ConnectedDrive, Bluetooth и функция управления голосом.

Итальянский концерн Fiat, показавший осенью этого года обновленную версию модели Grande Punto, которая сменила название на Punto EVO, через несколько недель начнет продажи хэтчбека в нескольких европейских странах, предварительно рассказав о комплектациях автомобиля и его цене. Для автомобилистов Туманного Альбиона, где модель появится в январе следующего года, Fiat предложит Punto EVO по минимальной цене 10,995. В максимальном оснащении машина обойдется в 15,295. Автомобиль, который будет доступен в пяти различных комплектациях (Active, Dynamic, Eleganza GP и Sporting), станет оснащаться четырьмя двигателями: двумя бензиновыми агрегатами мощностью 105 и 135 л.с. и двумя дизельными моторами MultiJet мощностью 75 и 95 л.с. Все моторы отвечают экологическому стандарту ‘Евро 5′ и работают в паре с технологией Start&Stop. В базовую комплектацию Fiat Punto EVO вошли ABS, EBD, подушки безопасности, включая эйрбэги для коленей, аудиосистема с CD-проигрывателем, электроусилитель руля, электропривод зеркал. В комплектации Dynamic добавили еще пару подушек безопасности, кожаное рулевое колесо, кондиционер. Модель Fiat Punto EVO Eleganza оснастили легкосплавными дисками, круиз-контролем и датчиками парковки. Покупатели автомобиля в комплектации GP получат задний спойлер, тонированную оптику, противотуманки, а в комплектацию Sportingf включили спортивные сиденья, круиз-контроль, боковые ‘юбки’, спортивную подвеску и 17-дюймовые диски, пишет Carscoop.